昨日，我们报道桑塔纳20年来首次真正意义上的换代新车索纳塔NF（即全新一代桑塔纳），受到网友的高度关注。今日，购车网从兄弟媒体获悉，大众集团旗下在国内的另一款经典车型，就是1991年12月5日下线，同样超20年也未曾真正换代过的捷达即将推新。新一代捷达命名为捷达NF，与桑塔纳NF和斯柯达A-Entry共用平台，三款车定位于入门级三厢A级小车，低于朗逸和宝来。（售价9万起/11月上市 桑塔纳NF真身首度曝光）
捷达NF将借助三厢POLO的车身进行制造
捷达NF现已确定与明年10月份开始在成都量产，2013年2月份将正式上市销售，是否垂直替换现款捷达目前暂无更多消息。而新捷达预计售价会在8-12万之间，依然以皮实耐用为主打，继续稳定家庭用户群体。
为统一家族化设计，捷达NF造型风格将会与新速腾相似
捷达NF由中德双方共同开发，其外观将变得更加时尚、极具时代现代感，或采用MQB平台，新车将与现款Polo共用大量的零部件，以控制其生产成本。捷达NF从里到外或许都将进行一次大的升级，从底盘到车身装备，从动力总成到电器系统，将全部以全球最先进的技术进行重新开发。因此，捷达NF问世之后，尽管它的名称将会保持不变，但车型却彻底与过去几十年的形象告别。
捷达NF外观谍照
与桑塔纳NF、斯柯达A-Entry一样，捷达NF也将采用全新的EA211系列发动机。该系列发动机是大众全新研发的中小型发动机，将在欧洲、美国和中国三地生产。全铝缸体和缸盖的材质使用，将会使其质量大大减轻，减低车辆的油耗。2014年EA211系列发动机全球产量将达650万台，其中国内产量将达450万台。未来将搭载到多款大众中低端小型车、入门级三厢A级车上。
捷达NF内饰谍照
捷达NF未来将会搭载三种不同的发动机，分别为1.4T、1.4L自然吸气发动机和1.6L自然吸气发动机。变速箱方面，1.4T只提供7档DSG变速箱版本，1.4L和1.6L则提供五档手动变速箱和六档自动变速箱。基本上，我们可以认为，捷达NF的动力系统就是现款上海大众两厢POLO动力系统再加上1.4T+7DSG的组合。
海外捷达NCS
另外了解到，将落户成都的新速腾预计产量为16万辆，而该工厂年产能为30万辆，因此捷达NF的产能将在14万辆左右。2014年捷达NF的年总产能将达30万辆以上（2013年计划产量为20万辆），足见这款车型的产销量数值之高。
编辑点评：捷达作为中国车市中的常青树，凭借消费者之间良好的口碑，皮实耐用和低廉的车价，赢得了大多数消费者的认可，在中国市场上仍然占有不可替代的位置。
捷达上市已达20年，期间仅有大小几次不痛不痒的改动，审美疲劳早已凸显，而动力、外形、内饰、配置等等方方面面与对手差距日渐增大。即使大众捷达垂直换代新车宝来、新速腾早已进入一汽大众生产并销售，考虑到捷达品牌的固有优势和在消费者之间影响力，和现在动辄一两万的月销量来说，一汽大众再次对捷达“更新换代”也就不足为奇了。
