2012年7月1日零时起，随着广州“汽车限购令”的出台，这也是即继上海、北京与贵阳之后，第四个进行汽车限购（限牌）的城市，或许这些限购令的出台又一次让汽车销量再度雪上加霜。2011年中国汽车市场中加价销售车型屡见不鲜，这些车型在消费者一片骂声中卖的火热。说到底，汽车加价基本都是供求失衡所造成的。2012年随着竞争的激烈和大环境的低迷，不少曾经加价的车型已经取消了加价，甚至出现了优惠促销，现在出手这些车型，对于消费者来说无疑是一个不错的选择，下面我们就为您推荐5款取消加价热门车型，希望可以为您的购车带来帮助。
宝马X1
厂商指导价：28.20-49.80万元
之前加价：1万元
目前优惠幅度：无优惠
外观方面，华晨宝马X1的外观尺寸较进口X1有所调整，虽然只是细微的变化。轴距仍保持2760mm未变，但车身略微加长15mm，车身高度也增加了38mm。基本上还是原封不动的保留了进口X1上很多亮眼的配置，比如全景玻璃天窗、银色金属行李架和车尾的扰流翼。这让国产X1看上去更英姿飒爽，同时也满足了消费者对浪漫、实用和内心满足感等多方面的需求，值得高兴的是以上几项配置在国产X1 xDrive 20i和xDrive 28i上均有配备。
国产后的X1内饰用料和工艺基本延续了进口车型的品质，车内塑料、真皮的质感和下料方式均没有变化。其实覆盖仪表台的塑料手感还是显得有点硬，但需要了解X1在宝马X家族中是最亲民的产品，它的内饰氛围和用料档次自然无法和X3、X5站在同一水平线上。但可以保证华晨宝马X1的车厢没让人找到减配的痕迹。车厢内还增加了几处人性化的配置，比如副驾驶化妆镜照明灯、自动防眩目后视镜等，虽然并非重要配置，但都是国内消费者用得上的东西。另外真皮座椅和后视镜电动折叠等经常能用上的功能也被加入进来，配置甚至比进口X1更显丰富。
动力方面，国产X1中20i与28i两种版本均搭载了2.0升双涡管单涡轮增压发动机，不过会根据不同型号在动力调校上有所不同，最大输出功率分别为184马力与245马力，峰值扭矩270N·m与350N·m。传动部分匹配8速手自一体自动变速器。其中xDrive20i最大功率为135kW，最大扭矩270N·m；而xDrive28i最大功率达到了180kw，最大扭矩则是350N·m。
点评：或许在两年前，紧凑型豪华SUV的市场还不被人们看好，但随着消费者年轻化，小型车、小型高级汽车的市场逐渐开始兴起。宝马X1引入国内2年，国产后势必将进一步提升它在这个市场的战斗力，2.0T发动机也是其重要的战斗力提升手段，通过降低车型定位，提供更亲民的小排量发动机并降低价格门槛。如果您是对品质与动力有着较高要求的朋友，宝马X1是一款非常值得推荐的车型。
