很多个性车型往往因定价“清高”致消费者敬而远之，自歌诗图推出低排量2.4L车型售价大降14万元取得销量井喷后，同样面临如此窘境的东风日产或将推出楼兰2.5L低价车型。不管是事实与否，我们提前分析一下楼兰2.5车型未来定价会怎样？竞争力/性价比能否空前提高？

    歌诗图从定位到产品策略与楼兰极为相似

    在此之前，我们先看从定位到产品推出策略与楼兰几近相同的个性跨界车歌诗图。2010年广汽本田引入歌诗图，推出3.5L一个排量两款车型，售价区间39.88-42.88万元。一年有余，这款期待开拓细分市场的车型在销量上始终难有起色，街头可见率依然非常之低。针对歌诗图的销售现状，2012年初广汽本田决定推出2.4L车型，进一步拉低购入门槛。鉴于消费税由3.5L的25%降至2.4L的9%左右，动力成本和税费都有较大程度降低，售价下降自然顺理成章。

    歌诗图新搭载的2.4Li-VTEC发动机为自如驱动“大身架”歌诗图调较雅阁更为激进，最大功率145kW（雅阁132kW），峰值扭矩225Nm。传动方面，同样匹配本田成熟的5速自动变速箱，而百公里油耗相比3.5L车型下降1.3L到9.1L。

    2012年4月12日，国产2012款歌诗图正式上市。2012新款在外观及配置上有小幅调整，最为主要的是增加售价更低的2.4L车型。2012款歌诗图总共推出两个排量共四款车型，售价区间为25.98-42.88万元。入门级车型售价相比此前39.88万元有着近14万元的下降，跨界风格、高通过性能加之平易的售价，2.4L车型目前成为销量增长的绝对主力。

    歌诗图翻天大逆转，给楼兰点燃起死回生的希望

    在未推出2.4L车型之前歌诗图销量非常惨淡，1-2月总销量才仅可怜的428辆。4月12日歌诗图宣布上市，23日，全国总订单即达6100辆，上市三周，订单破万。甚至有经销商笑言：““突然幸福得一塌糊涂，感觉回到了雅阁热销的年代。”从中汽协销量统计数据看，五月份歌诗图销量达到了4513辆，几乎与1-4月销量总和接近。虽上市之初，东风日产就有推低排量楼兰计划，编辑猜测，歌诗图翻天大逆转的故事，或间接引诱东风日产下决心及时推出2.5L楼兰。

    分析完歌诗图我们再转回来看楼兰，2011年9月8日，东风日产旗下首款中大型SUV楼兰在北京上市，仅推出一款搭载3.5L排量发动机的车型，售价为48.8万元。当时官方明确告示，传言的2.5L排量车型暂无上市计划。潜在竞争对手锁定在宝马X3和奥迪Q5之间。

    日产楼兰长宽高分别为4860/1885/1730mm，轴距为2825mm，相比丰田汉兰4785/1910/1730mm，轴距2790mm更为修长，而且内部只有两排五座设计，前后空间也比汉兰达宽敞。东风日产楼兰率先推出的3.5升动力车型，最大功率228Kw/6000rpm，峰值扭矩327Nm/4400rpm。匹配日产当家的CVT变速器，加速平稳迅猛，再加上偏向舒适调教的前后独立悬挂，使得整车驾驶感受更贴切轿车，而良好的视野和高通过性又符合SUV的特性。

    楼兰卖点：

    1、楼兰整体设计相当之前卫时尚，并非人见人爱的大众化样式。喜好的人爱之入骨，看不上的人恐怕短时间也难以接受（从同样个性外观的歌诗图现今热销来看，这恐怕不是个问题，价格足够打动人心最重要）。

    2、作为一款城市型豪华SUV，匹配CVT无极变速箱，无疑能够提供更加舒适的驾驶感受，这一点和天籁极为相近。

    3、配置较丰富，多功能方向盘、智能多媒体导航系统、电子稳定性控制、无钥匙启动系统、带加热的电动真皮座椅、全景天窗等超越同级。

    5月销87辆，已不能用惨淡来形容

    一款车型售价48.88万元，即使卖点十足，售价却是把“杀猪刀”直接将楼兰扼杀。与歌诗图3.5L车型独打天下时候相似，楼兰销量已经不能用惨淡来形容了，几乎到了可忽略不计的地步。最近的5月份销量87辆，前五月累计销量也才区区210辆。

    楼兰2.5车型搭载动力与天籁相同

    为了从容驱动重车身，歌诗图采用的是大功率版的雅阁2.4L发动机。未来楼兰2.5L车型也将与之雷同，搭载天籁上的那台2.5L V6发动机，最大功率为136kW/6000rpm，峰值扭矩232Nm/4400rpm，匹配CVT无极变速箱，当然也不排除对发动机功率和扭矩进行适当调高，以适应SUV的输出特性。

    关于定价：起步售价29-35万元较有竞争力

    定价方面我们依然参考歌诗图，歌诗图2.4 L车型最低售价为25.98万元，相比3.5车型直降近14万元，甚至要低于同平台轿车雅阁2.4L顶配车型的26.68万元。楼兰现款3.5车型售价48.8万元，而天籁2.5L公爵尊尚版（该排量顶配）售价为29.68万元，如参照歌诗图定价，如未来想起死回生“大卖”，楼兰2.5L车型理应低于29万元。分析虽是这样，但从48.8万直降到29万，20万下降幅度可能性微乎其微。再参照官方竞品车型国产奥迪Q5的38.36万元起售价来琢磨，在品牌不占优的情况下，适当在售价上做点让步极为合乎常理，综合分析楼兰2.5L车型起步售价应在29-35万元区间较有竞争力。

    编辑点评：编辑曾多次与楼兰“亲密接触”，不可否认楼兰确实是一款相当有实力的车型，不仅在于外形脱俗与东风日产家族给人新鲜感、内饰做工精致细腻程度也堪称一流，但过于离谱的售价直接导致销量不尽如人意，希望2.5L楼兰的推出能给消费者带来惊喜。（购车网 编辑/陈军）