再有，组织这样一场比赛涉及的部门多，耗用资金大，人力、财源从哪里来？幸好这两方面获得了公安、交通、海关等部门与赛事赞助商英美烟草中国公司的大力支持，首届555香港-北京拉力赛才如期于1985年9月从香港发车，而这一举办就是七届。七届港京拉力赛在国际上获得巨大反响，海外媒体评价它是“世上最不平凡的拉力赛”。国际汽联拉力委员会则在1994年将它纳入为亚太拉力锦标赛中的一站。

    555港京拉力赛在成功地举办了第七届赛事之后更名为555中国拉力赛，标志它走完了自己的历史路程，在中国赛车运动的发展史上写下了光辉的一页。恰如英美烟草中国公司总裁黄和祥所说：“555港京拉力赛将永远作为最激动人心和壮观的拉力赛载入史册，555中国拉力赛同时也为中国举办世界级的赛事增强了潜力。”

    555中国拉力赛已开始全面与国际接轨。1997年6月，采用新赛制的首届中国拉力赛在北京怀柔发车，专程赴赛地考察的国际汽联拉力委员会主席古塔尔赛后给予了高度评价，认为它是中国拉力赛迈向世锦赛进程中走出的成功一步。

    “转轨”两年后的555中国拉力赛击败众多竞争者，荣升为1999年世界拉力锦标赛中的一站，成为世界一级赛事。世界拉力锦标赛当年9月16日在北京举行。世界知名车厂，包括当今活跃于拉力车坛的顶尖车队及车手将悉数到场。他们的到来不仅将提升中国拉力运动的水平，也会带来汽车运动与汽车技术的新潮流、新观念。同时也给国内赛车组织者、车厂与赛手提供全面学习的机会。