【购车网 天津行情 官方新闻】18款丰田酷路泽4000宽大的镀铬前中网依然霸气，与上代不同的则是横格栅的造型与上代成相反的设计而成。复古独特的外形足以打动那些外观控的消费者，而其出色的性能及越野能力完全可以吸引那些性能控的人群，出色的车身强度除了应付越野，也可以担负起很好的牵引使命。咨询电话：18822099718 任经理

18款丰田酷路泽4000可谓有着良好的口碑，其皮实的构造、优良的品质、优越的动力让广大车迷朋友们津津乐道，升级加配了LED流水大灯以及变速箱升级到6速，前脸部分应用了最新的家族元素设计，新款的前保险杠进气格栅面积更大，中央进气格栅呈梯形状，在银色护板的衬托下显得十分动感。

18款丰田酷路泽4000方向盘上面的多功能按键布局依旧没变，左侧为音响控制按钮，右侧为蓝牙电话按钮和定速巡航小拨杆。新车型在屏幕色彩和 界面设计上，基本都向新的雷克萨斯LX看齐，界面设计非常直观。

18款丰田酷路泽4000方车内以舒适风格为主，设备人性化，空间也十分充足.高品质音响系统、后座娱乐系统等更为驾乘者营造出了一个高品质的、轻松休闲的车内环境。进入驾驶室可谓别有洞天， 宽大的座椅，竟然能够提供良好的前方视野。

18款丰田酷路泽4000使用的是4.0L 升275马力V6发动机，配合6AT变速箱也是传统的标准配置，虽然在平顺性上表现一般，但可靠性也是被时间证明了的。 不管多艰难的路况，它总是能根据指令和反馈来调整自己的姿态。雄壮的车身、粗犷的线条、不遗余力的展示着丰田家族越野王者的超品灵魂。

2018款丰田酷路泽4000配备KDSS，也就是电子控制式动力调节悬架系统，兼备了两种相互对立的性能特征：越野行驶时，放任悬架伸展，充足的车轮形成保证了轮胎的接地性，提升了稳定性和通过性。公路行驶时，抑制悬架伸展，稳定杆扭转以抑制转向倾斜，提升了操控性和舒适性。

KDSS在常规模式：当车辆在转弯状态时，前后轮外侧悬架均被压缩，内侧悬架均被延伸，这是稳定杆产生扭转，抗拒车身侧倾，所连接的两个液压泵之间两条管路无液体流动，与普通悬架一样工作，但可以有效提升抗侧倾能力，当KDSS在越野模式时，只要四车轮中有一个遇到障碍物被抬起时，被提起车轮的悬架被压缩，稳定杆同液压泵一起上升，前后液压泵之间两根管理有液体流过，吸收稳定杆的扭曲，由于稳定感不发生扭转，所以悬架行程比普通选加大，而且可以根据不同路况调整。

2018款丰田酷路泽4000最大涉水深度700mm，经常越野涉水的车友还可以改装提高涉水深度。最大涉水深度是评价汽车越野通过性的重要指标之一，指汽车所能通过的最深水域，也是安全深度。

丰田酷路泽的四驱系统并不完全相同，相同的是，它们都配备了带低速档的全时四驱系统。对于4.0升车型，它的四驱结构相对简单一些，采用了中央可锁止的托森扭力感知式限滑差速器，而前后轴却为开放差速器设计，而且也没有任何轮间限滑装置。

在正常行驶状态下，系统会自动感知路面的情况并做出合理的扭矩分别，增加安全和操控性，当然，由于前后轴为开放差速器的设计，只能做到前后轴的转速相同而不能对每个车轮的扭矩进行单独分配。