新浪汽车讯 新浪汽车今日再度获得了一组长安福特嘉年华车型的测试车谍照，实际上不仅仅是中国市场正在对嘉年华进行测试，福特同时也在海外测试新款嘉年华的两厢及三厢车型，还有全新的五门ST高性能版嘉年华车型。不过长安福特的测试车看起来更具有迷惑性，虽然测试车车身上贴了一些伪装胶布，但实际上可以发现与目前在售的Fiesta S自动劲动车型没有任何差别，包括内饰部分的情况也是如此，棕红色的仪表台和运动座椅配置，以及带有S标的多功能方向盘，都是完全的现款1.5L自动劲动型的配置。

长安福特嘉年华

　　不过测试车的变速箱档杆部分还是露了马脚，变速箱面板明显与中控台面板的空位不匹配，这也正是这款测试车的改变内容所在。而且自动变速箱的滑槽也明显不同，从量产车型的双排手自一体滑槽，变成了单排的一字型滑槽。而且变速箱的档把看起来也非常眼熟，因为这就是新款福克斯车型的配置。实际上这同样是一款具备手动换档功能的变速箱，也就是福克斯车型上的powershift六速双离合变速器。手动换档采用布置在档把左侧的“+/-”按钮进行手动换档。

长安福特嘉年华

　　而且长安福特改款嘉年华的改动不仅仅是变速箱的升级，据消息显示，除了升级双离合变速器之外，发动机也将升级为Ecoboost动力系统，采用排量最小的1.0T EcoBoost发动机发动机，这款三缸发动机该发动机具有涡轮增压、燃油直喷和双独立式凸轮轴可变正时技术(Ti-VCT)，包括100马力(74kW)和125马力(92kW)两种调校版本。

　　实际上除了配置在改款嘉年华车型上，1.0T EcoBoost发动机还将配置上同样将于今年首次国产的小型SUV车型福特Ecosport翼博车型上。后续还将替代福特的1.6Ti-VCT发动机，配置在新款福特福克斯车型上。另外之前福特已经透露将引入嘉年华ST车型，和福克斯ST一样都采用进口引入，嘉年华ST将配置的是1.6T EcoBoost发动机，最大输出178马力(131kW)和177N·m扭矩。

　　另外根据目前海外测试车的信息来看，改款嘉年华的外观内饰也都会有所调整，由此推测长安福特的国产车型也很有可能会同步跟进。可以发现其设计与另一款将在2014年国产的换代蒙迪欧车型非常雷同，也就是才发布不久的福特新款Fusion车型。

长安福特嘉年华

　　靠近中网的大灯尖角被切掉，原本偏下方的大尺寸进气格栅位置会上移，采用六边形的进气格栅设计。这一风格同样运用到了新款的嘉年华ST和福克斯ST车型上。之前在福特Fusion发布时，也被车友们看成是对阿斯顿马丁风格的模仿。

长安福特嘉年华

　　另外新款嘉年华的内饰设计也将有所改变，先前曝光的嘉年华ST车型上已经体现，配置了全新的Myford Touch多媒体系统，升级为大尺寸的中控台液晶显示屏，由于具备触摸操控功能，因此按键面板反而变得简化了不少。当然这套装备较高的成本可能配置在普通嘉年华车型上，即便只是顶配车型的配置，也将带来价格的大幅提升。因此长安福特改款嘉年华对于多媒体系统的升级可能不会一步到位，转而使用屏幕尺寸稍小，不带触控功能的Myford系统，也就是目前福特新款福克斯车型上的配置。

长安福特嘉年华

　　此次升级，除了1.0T Ecoboost发动机，同样也会保留自然吸气发动机机型，据消息会是一款改动升级的1.5Lsigma机型。但是否保留1.3L机型的配置目前还不明确，如果取消该排量车型，那么意味着改款嘉年华车型的入门门槛可能会比现款车型有所提高。