北京现代朗动
车展看点：华南首发
在此前北京车展，北京现代新一代紧凑型轿车朗动正式发布。朗动与海外新伊兰特在外观上有较大变化，针对中国消费者的习惯和审美标准，做了相应的本土化改进。至于动力方面，和海外车型也有较大差异。
海外第八代伊兰特
伊兰特系列（伊兰特/悦动/朗动）未来老中小三代车型在中国将实现同堂销售，价位和配置等有较大差异，消费者只要按需选择即可。从伊兰特到悦动以及全新推出的朗动三款紧凑型轿车，售价将覆盖8-16万的广阔区间。
国产朗动针对国人做了一些本土化改变，但仍将延续现代富有特色的“流体雕塑”设计理念，强调年轻、动感。最为明显的是，与海外版相比，朗动的前格栅尺寸扩大，下格栅的为了适应改变后的前脸做了相应变化。这是北京现代对国人的消费习性和需求有一定把握程度上，做出的大胆而积极的改变。
全新伊兰特将在现款悦动基础上进行大幅度加长，轴距由现款2650mm直奔2700mm，跨入A+紧凑型车级别。而长宽高分别为4500/1775/1435mm，与上代车型相差无几。
国产朗动内饰与海外新伊兰特几乎一致，与新索纳塔的设计风格有些相似，中控台设计灵感来源于摩托车。配备了包括多功能方向盘、自动空调、自动泊车辅助、倒车影像、鲨鱼鳍天线在内的消费者乐于见到的细节配置，而HID氙气大灯，LED灯组尾灯，电加热后排座椅，TFT LCD液晶仪表盘等配置也会成为高配车型的独门武器。
国产朗动并未同步更新海外汽油直喷增压的1.6GDI发动机，从曝光新车目录看，将匹配1.6L和 1.8L两款自然吸气发动机，最大功率分别为127马力（94kW）和140马力（107kW）。与发动机匹配的是5速手动变速箱和6速自动变速箱。1.6手自动车型百公里综合油耗为6.3/6.7L，1.8L手自动车型百公里油耗稍高，分别为6.7/7.0L。
编辑点评：对于北京现代朗动没有同步引入1.6L直喷发动机+6AT变速箱的动力总成车型稍感遗憾。如此，与福克斯、新速腾等强力对手竞争中，朗动在动力、底盘悬架等关键环节上几乎不占任何优势。
