今年国庆节，北京铁路局首开北京至杭州往返“自驾游汽车运输班列”并辅以动车组旅行运输专列，引起社会关注。铁路部门昨天表示，将根据旅客需求和反映，研究进一步开行其他方向自驾游列车的可行性。

　　国庆节前，“汽车坐火车”的旅游新方式刚一推出，就引起各方热议。为增加出行新方式叫好声有之，质疑“添堵”者亦有之。昨日，首批尝鲜的300余名旅客安全抵京，今天上午，他们将从大红门货运站开走自己的爱车，完成这趟特殊的京杭自驾游。记者在第一时间采访了多位返京车主。

　　对于这趟全新方式的旅行，车主认可度很高，不堵车、免去舟车劳顿、自家车比外租车更安全方便等是大家接受并选择这一新的出行方式的主要原因。一位车主还向记者“炫耀”：“我都到杭州了，朋友还没出河北呢。”但同时，也有车主提出增加线路、降低成本、灵活开行等建议。

　　铁路部门回应称，今后将根据大家的需求相应增开线路。但托运汽车对停车场、站台等要求很高，各地托运站的条件不一样，比如没有合适的高站台就无法卸车等。铁路部门会根据当地情况具体考虑增开线路。

　　态度1

　　方便带老人孩子出行

　　对这一旅行方式最认可的是带着老人孩子一同出游的旅客。托运汽车，再乘坐夕发朝至的卧铺抵达目的地，让一家老小免去了让人抓狂的堵车和舟车劳顿。

　　朱女士称，和老公选择带着女儿这样出行，图的就是安全和方便。如在当地租车，一般都没有儿童座椅，安全无法保证。托运时，直接将孩子的很多用品放在车上一同运走，非常省事。

　　朱女士建议：如果在个人财产的安全性保障，比如赔偿和保护方面再加强一些就更好了。目前，合同上只简单规定了单件行李丢失的赔偿金，且不是很高。希望今后这方面能再细化一些。

　　态度2

　　希望增加单程车票

　　此次“汽车坐火车”车票属于捆绑式销售。汽车的往返托运费为3000元、4000元两档，旅客的往返车票固定为9月30日晚和10月6日晚各一班。带着一家六口出行的闫先生希望今后能增加单程车票。

　　闫先生这次选择的是“托运去”、“自驾回”的方式。10月1日一早在杭州提车后，闫先生一家开始一路北上，边玩边返京。全家人游览了杭州、同里、连云港、东营、天津等地，每天开个两三百公里，然后找一个人不多、景不错的地方休息游玩。一家人开心又不累。

　　闫先生建议：如果能选择购买单程托运，就更划算了。

　　态度3

　　托运费能否再便宜些

　　这次坐火车去杭州，对何女士来说更有一层意义。十年前，她和老公第一次出游就是坐火车。如今生活条件好了，两口子出门多坐飞机，很少坐火车了。结婚十年纪念日，她和丈夫商量着带着孩子一起再坐火车旅行。

　　细心的何女士为这趟出行算了笔账：托运费3000元，每人852元的卧铺往返共约5000多元，再加上食宿、门票、加油等各项花销，一趟下来怎么也得2万多元。

　　何女士建议：托运费用如果再便宜一些，可以吸引更多的人。

　　态度4

　　可选线路应再多一些

　　对开行这趟线路，苏先生一家认为“挺好”。他说，这种方式在国外很普及，在国内也应大力推广。租车费用高、车况差等问题现实存在，而且高速公路跑长途事故发生率也高，从安全性、舒适性来说，都是“汽车坐火车”这种旅行方式更为自在、方便一些。

　　苏先生建议：铁路部门能再增加一些线路供选择，比如上海、西藏、海南等适合自驾旅行的地方。