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是否赞成提价？
的哥生活压力应由公司担
三水市民徐先生：现在三水的出租车起步价至少是10元，都是坐地起价，还不开发票，这已行内是潜规则了。既然这样，还不如提价，让这个市场规范起来，这对于市民来说，还会减轻经济负担。
三水某市民：应该适当提价，而不是与禅桂看齐，因为三水的经济相对落后，不能相提并论。
高明市民王先生：高明的的士服务水平远远不及禅桂地区，不仅车辆少，还经常出现拒载，或者招手不停。凭什么价格要跟他们持平。在高明经常遇到上车不打表，司机还经常翻倍要价。
高明市民黄先生：的士司机确实辛苦，但其生活压力不该由普通市民来承担，为什么出租车公司每个月要收那么多钱，也不见它干了多少事情。的士司机不应该把生活压力转嫁于市民，而是公司。
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能杜绝乱象吗？
拒载短途客现象或减少
三水环运部门：如果这次调整价格后，司机还违规运营的话，那肯定会严肃处理。一次违规，司机将被停业7天，二次就停14天或一个月，三次就直接吊销服务资格证。
高明恒立运输公司负责人：起步价调整，拒载的情况会减少很多，市民也能得到更好的服务。
高明的士司机徐师傅：现在高明车站有许多的士不愿搭载短途的客人，只想跑长途。如果起步价涨到7元，比较有赚头，可能拒载的司机会少一点。
高明的士司机王师傅：自己确实经常拒载短途客人，排了很久的队伍，到最后拉个泰和路的客人，来回一趟七八块钱，实在没钱赚。起步价涨一两元，相信拒载的司机会少很多。
