Ecosport翼搏采用福特的全新家族化前脸，具有宽阔的进气格栅和棱角分明的大灯，尾门还加装了作为SUV特征的备胎，短而倾斜的引擎盖以及独特的车身轮廓。该车轴距与嘉年华相仿，在2500mm左右，车身长度则在4200mm左右。
在动力方面，EcoSport将采用最新研发的1.0升三缸GTDI Ecoboost发动机，涡轮增压和汽油直喷技术将带来88千瓦的最大输出功率和170N?m的峰值扭矩，与之匹配的是效率极高的Powershift6速双离合变速器。
2.小改款嘉年华
类型：全新引入
预计售价：8-12万
全新嘉年华进入中国市场已经是第四个年头了，事实上随着海外改款车型的屡次曝光，中国的消费者也应该体会到中期改款的福特嘉年华距离我们已经非常近了。
改款后的嘉年华在前脸布局和大灯外形上已经基本与新福克斯、蒙迪欧趋于一致，虽然没有真正的实车照片，但是我们却可以通过已经发布了的嘉年华ST版去判断未来改款后它的样子。
3..B-MAX
类型：全新引入
预计售价：9-13万
福特基于B3平台也就是与新嘉年华相同平台的MPV产品被命名为B-MAX，福特也将藉此车型替换目前的欧洲版本Fusion。该车的主要竞争对手为雷诺Modus。福特汽车旗下已经拥有多个车型平台，其中C1平台生产我们最为熟悉的福克斯、马自达3车型以及MPV车款C-MAX；EUCD平台生产蒙迪欧致胜以及大型MPV车型S-MAX；即将推出的这款车型将基于B3平台也就是新嘉年华的生产平台，因此这款B-MAX属于一款小型的MPV。
B-MAX的外观风格同嘉年华两厢类似，但是底盘明显增高。尺寸宽大的进气格栅是福特旗下全新车型的统一家族面孔，从效果图片来看它的车顶已经被一整块玻璃覆盖，更大的车窗面积一方面增加了制造成本而另一方面也让一台小车在车内空间的视觉上变得更大，所以相信这一定会成为该车最炫的卖点。
在其他方面B-MAX的车身尺寸会相比目前的嘉年华有所增加，预计轴距会加长50mm左右达到2550mm左右，从而提供更加宽敞舒适的内部空间。车型采用标准的五座设计，后座可以完全放倒进一步增加后备箱载荷。不过对于一台与嘉年华大小相近的MPV来说它真正的内部空间表现可能不会太让人满意，因为A0级车型的空间原本就不会太大。
