【2018年10月车企销量排行榜，购车网抢先解读】日前，乘联会公布了2018年10月国内汽车销量。10月乘用车销量195.3万辆，同比下降13.1%，环比增长2.6%，连续四个月出现负增长。今年1-10月乘用车累计销量1813.1万辆，同比下降2.1%，整体堪忧。

    车企销量排名方面，10月前三强全线下滑。一汽大众、上汽大众、上汽通用销量分别为175231辆、173495辆、136621辆。作为三大龙头车企，表现持续低迷，是10月中国车市最真实写照。一汽大众同比跌幅较9月小幅收窄外，上汽大众和上汽通用跌幅大幅扩大，9月跌幅分别为8.6%和18.4%，10月分别为13.1%和26.3%，其中上汽通用甚至是销量前十五名车企中，跌幅最大。

    其中尤为值得关注的是上汽通用，旗下雪佛兰和别克强力推进“三缸机”快速应用，在消费者未能完全适应的关口，销量下降幅度较大众更猛，似乎也是在情理之中。

    具体车型方面，旗下主力车型英朗全系搭载三缸动力，10月销量21171辆，同比下降37.5%，当下优惠力度已极大，很难再靠降价吸引更多消费者购买。昂科威、科沃兹、科鲁兹等车型10月销量均让人大跌眼镜。

    自主品牌方面，吉利汽车依旧一马当先，在10月保持正增长，销量117942辆，同比增长2.6%。长城销量回暖，10月仅跌2.0%，实属不易。长安汽车下降进一步加速，10月销量73784辆，同比下降24%。上汽乘用车和广汽传祺10月表现抢眼。

    合资品牌车企方面，丰田应是2018年逆势上涨的典范，可见即使车市遇冷，拥有强大品牌号召力和产品竞争力的车企依然能立于不败之地。10月广汽丰田和一汽丰田销量分别为58192辆和59563辆，同比增长36.4%和6.3%。特别是广汽丰田，凯美瑞大幅上扬，雷凌和汉兰达表现稳健，其中凯美瑞和汉兰达终端市场几乎没优惠可言，这种表现大众恐怕也是羡慕不已。

    今年1-10月车企销量排名方面。上汽大众、一汽大众、上汽通用依然稳居前三。吉利汽车一路高歌猛凑，前10月销量暴增37.3%。跌幅最大的依然为长安汽车，同比下降16.1%。（数据来源：乘联会）