金杯S50内饰方面也和其外观一样，同样显得简洁粗犷。整体配色为深色，塑料感较强。从做工来看金杯S50与现在大部分国产车一样细节之处有待加强，车内塑料感比较强，触感偏硬。车内也运用的部分的皮质包裹以及仿桃木装饰，在门把手和中控台附近以及方向盘上均增加了仿桃木的装饰条。
中控台部分两侧用仿桃木装饰条包裹而下，整体结构简单操作容易。按键并不多所以上手很容易，并且按键尺寸不小很多男士不会在这个方面有所尴尬。中间设有数字时钟，比较易读但是档次刚依旧不高。最下方有两个可以打开的小盒子，靠近下方的是点烟器及烟缸，其上方是一个小储物盒。本车配置的是一台配有外界SD卡和USB接口的单碟CD机，高配车型会增加一台DVD导航。
方向盘整体采用常见的4幅式。两侧有皮质包裹，编辑通过触感推测应该是人造皮革不过手感还算舒适。上下部分加装了桃木装饰，虽然手感依旧有所提升，但是并没有给整个车型的内饰带来豪华感的提升。方向盘上中心部分也没有其他的控制按钮，功能单一。方向盘位置调节拨杆距离手边较近，这点设计会方便很多。总体说来，方向盘手感不错，但是功能简单属于比较古老的类型。
在空间方面，由于车身尺寸的具体数值还没有公布过所以详细数字未知，但是据编辑的自己测量车身尺寸约为：长4700MM、宽1800MM、高1700MM、轴距在2700MM左右，这样的车身尺寸注定乘坐空间方面绝对不是问题。储物空间上，后备箱尺寸宽大并且开口极大加上后排座椅可以4/6放倒装载能力不容小觑。后备箱采用了时下流行的双开启方式，后风挡玻璃可以通过遥控钥匙以及驾驶席侧的控制按键开启，这点设计为其增色不少。但是在车内的小件储物空间上，S50的设计欠佳，前排车门储物盒开口较窄，中央扶手箱尺寸也不够合理，另外副驾驶手套箱开启角度较小并且没有阻尼。
在动力方面，金杯S50搭载来自沈阳航天三菱生产的两款发动机，分别为2.0L4G63和2.4L4G69发动机，作为三菱曾经的王牌引擎，虽然这两款发动机从技术层面来说没有太多的新技术亮点，但胜在皮实耐用，动力也足够日常使用。传动系统发方面与这两款发动机匹配的变速器分别为5速手动和4速自动。本次实拍车型搭载的是款5速手动变速器，入档比较清晰但行程较长。动力传输效果如何还有待未来试驾体验。金杯S50的车身结构采用了专业越野型SUV的非承载式车身结构。正式因为有了链接底盘与车身的大梁结构，才使得整个车体看起来高大不少。
编辑点评：对于这款车SUV车型悬挂金杯标志而不是中华标志，个人有些难以理解。因为在乘用车市场中华的品牌号召力、群众基础明显优于一直致力于轻型客车市场的金杯品牌。如此看来，这款车要得到市场的认可，有竞争力的价格外还要花费更多的精力进行营销推广。金杯S50上市后的市场表现将如何，我们拭目以待。
