青年竞速RCR上市许久，当初火热的身世传闻逐渐散去。面对激烈的市场竞争，厂家均已传出调价2万元的降价声音。而编者就此事向武汉地区经销商了解详情。商家只是叫苦不迭，称因厂家调价突然，并未与经销商取得联系。若是当真降价两万，以当初进货成本来说，甚至亏本销售。因此经销商表示，若是能凑拢更多的消费者，组成一个团购。价格上才能优惠到厂家要求的幅度。但若是单车销售恐怕还是很难做到2万元的优惠。下面是武汉地区青年竞速RCR价格表：

　　竞速的排量为1.6L，动力输出高达112马力的S4PH发动机，在4000转时就能达到最大扭矩149牛?米。包括增加OBD，提升底盘，提升低转速动力，达到欧Ⅳ标准，全面升级ECU，发动机应用可变凸轮轴和可变进气歧管技术。据悉，Engineered by LOTUS车标将被授权使用在莲花为青年开发的系列车型上，并将采用Europe Star以及Engineered by LOTUS双向标行方式。竞速变速箱仍使用日本三菱系统，手排、自排变速箱均为三菱制品。为什么竞速要沿用三菱的变速系统？这是因为莲花的快排系统造价高昂，如果使用莲花系统，将会导致竞速的售价居高不下。同时，竞速的马刀式手刹让人感觉不错，手感很好。

　　青年莲花竞速RCR上市以来就定价过高，如今官方调价2万。却引来厂家与经销商的不和谐。如此买车怎能赢得市场。但调价之后的售价与马自达6 1.6L型相差无几，10万元获许这才是竞速RCR的市场竞争发力点。与同样崇尚运动的新飞度、骐达获许还有得一比。