全球发达国家汽车市场的不景气，令跨国汽车企业在华竞争更趋白热化。昨日，上海证券报获悉：现代汽车决定借石油危机，打响全球保卫战。现代汽车在华的合资企业也将发生重大战略变化，在北京现代忙于推出新车型后，东风悦达起亚开始谋划将销售总部从上海搬至江苏南京。 此举意在利用江苏省的地区资源，打一场现代汽车家族在中国的翻身仗。

    昨日，上海证券报从东风悦达起亚获悉：今年年底，东风悦达起亚的销售总部将从上海迁至江苏南京。东风悦达起亚拟在南京招聘相关员工。东风悦达起亚的母公司之一为现代汽车。现代汽车中国公司负责人薛荣兴是“移师”的总策划。2008年6月初，韩国现代起亚汽车集团副会长薛荣兴就与江苏方面协商此事。

    有消息称：东风悦达起亚有可能得到江苏主管部门的某些支持。因为江苏有意做大汽车产业，故也很欢迎东风悦达起亚移师。但对于双方协商的具体细节，外界无从得知。

    东风悦达起亚内部人士表示：其母公司现代汽车希望在中国打翻身仗，2009年将有一系列新举措出台。现代汽车拟在中国卷土重来的底牌就是全球石油危机。就目前情况看，随着油价上涨、消费需求下降，多数国内汽车企业积压严重、销量增长幅度不尽如人意；但东风悦达起亚却成为石油涨价的受益者。东风悦达起亚销售本部苏南永本部长指出，“2008年上半年，东风悦达起亚累计销售汽车74978台，同比增长42%，相当于行业平均增幅的2.6倍。”

    国家信息中心资源开发部主任徐长明指出：如果油价一次性提升17%；国际油价持续高位，则下半年油价对车市将产生更大的影响。东风悦达起亚锐欧、新赛拉图、赛拉图欧风不失时机地打出了节油牌，欧风更是在2008CCTV节油大赛中创造了百公里3.5L的佳绩。

    此外，东风悦达起亚的主力车型均集中在容量较大的市场中。2008年上半年，国内汽车细分市场中，A级车表现最好；B级车次之。从价格上看，售价5万元至15万元的汽车车市场占有率约为33.8%，售价10万元至15万元车的市场占有率约为29.1%。