随着消费者购车时将“安全性”越来越放在重要的地位，汽车的主动安全装备日渐受到厂家和车主的重视，很多人对ESP这一专业名词也都不再感到陌生。但是真正能理解ESP功能的人恐怕倒是为数不多，甚至连汽车销售员也只是一知半解。

      如果说防弹衣是警察保护生命的护身符，那么ESP就是汽车在行驶过程当中的安全捍卫者，因为ESP在保证汽车安全行驶方面所起的作用至关重要。ESP是电子稳定装置Electronic Stablity ProgRam的简称，实际上是一种牵引力控制系统。与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。举例来说，前驱车在进行高速入弯或紧急闪避物体时，通常会遇上转向不足的问题，此时，车头的重量与离心力会将前轮带离正常的轨迹（也就是俗称的推头）。若车上有装配ESP系统，ESP会主动供应煞车力给内侧后轮，将车头拉回正确的行进方向。有了ESP的介入，车辆失控的机率大大降低，整车的主动安全性更高。

      在欧洲，大约60%的新车配备了ESP，在高档车上，ESP已经成为了标准配置，在中国，目前ESP的装配率还比较低，在许多中高级轿车上也只有顶配版本的车型才装备，以下介绍几款当下热销的装备ESP系统的车型，以供读者挑选。

      上汽荣威750 18.18-25.88万元
      ESP配备情况：全系列车型配备

      ESP系统在不同的公司叫法不同，比如大众公司通常称之为“ESP”系统，而宝马公司称之为“DSC”，而荣威750上的ESP系统则称之为“VSC”，目前荣威750全系列装备了ESP系统。这个系统能够实时监控驾驶者的操控动作、路面反应、汽车运动状态，并不断向发动机和制动系统发出指令。 由于ABS等安全技术主要是对驾驶者的动作起干预作用，但不能调控发动机，而VSC系统则可以通过主动调控发动机的转速，并调整每个轮子的驱动力和制动力，来修正汽车的过度转向和转向不足。此外，当驾驶者操作不当或路面异常时，VSC会用警告灯警示驾驶者。

       一汽奥迪新A4 27.54万元起
      ESP配备情况：全系列车型配备

      新奥迪A4上，ABS、EBD、ASR(加速防滑控制)与ESP(电子稳定程序)一应俱全。与其他车型有所区别的是，新A4还在ESP中辅助设置了EBS(制动辅助系统)，当紧急制动而出现车轮打滑时，该系统将增加制动力，缩小制动距离。这样的辅助配置能够在一定程度上增加车辆的稳定性，防滑效果更加明显。

       速腾  13.88-18.98万元
       ESP配备情况：全系列车型配备

      速腾在同级车中是第一款全系列车型标准装备最先进安全系统ESP(电子稳定程序)的车型，并为同级车的安全性能设立了新标准。此外还采用了超过60%的超高强度和高强度车身材料，具有极高的机械安全性。全系列标配双前气囊，双侧气囊，豪华型更有全尺寸头部气帘，大大提高了驾乘的安全性。速腾的底盘装甲达到2mm，并且采用PVC保护，全面呵护汽车的安全。

      东风标致307两厢  10.98-16.98万元
      ESP配备情况：顶配车型

      东风标致307两厢最大的卖点就是在顶配车型上配备了ESP电子稳定系统，提高了安全系数，而且这也是继速腾之后第二款标配ESP的紧凑型车。尽管307车系已具备了良好的主动和被动安全性能，足以应对道路行驶中突如其来的安全隐患，但是为了做到尽善尽美，东风标致307两厢在部分级别车型装备了被誉为汽车主动安全系统“终极设备”的ESP电子稳定程序。对于目前国内的两厢车型来说，这样的配置还是独一无二的。

      安装ESP电子稳定系统给我们的驾车安全提供了最大化的保障，但是ESP也不是万能的，千万不要以为有了ESP就可以任意超速或高速过弯。如果驾驶得太激烈，也会不可避免地发生交通事故。在追求高科技的同时，安全的驾驶意识也不容忽视，驾驶者应该根据路面条件和交通状况在保证安全的前提下驾驶车辆，特别要遵守交通规则，毕竟生命是最宝贵的。

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