油价涨、车价跌成为这个夏天最重要的看点，即便是刚刚上市新凯越也不能免俗，在这个略显“寒意”的七月中，刚上市月余的新凯越开始送出优惠，目前商家给出的现金优惠为2000元，当然进店详谈的话还有更多的优惠再等待，目前新凯越有大量现车提供，对这款新车感兴趣的朋友不到展厅看看。
说到新车降价，我们不免又想起了一个老话题——新车定价，很多朋友会发现今年推出的多款新车其正式价格与原先的预估价有着较大的差别，而其中出了考虑到成本增长的因素外，在定价中还留有一定的空间加以价格运作，因为在国内市场降价永远比涨价来的容易，也更能让买家接受。此番新凯越的放价优惠，从某种程度上可以看作是对其真实价值的回归。
新款凯越最大的变化，主要体现在整车外形方面。首先，其直瀑式进气格栅、后视镜带转向灯的应用似乎让我们看到了别克君越的影子。其次，镀铬圆形前雾灯较老款车型的方形雾灯看起来更加时尚。另外新款一体式前大灯与10辐合金轮毂的配备，更让让整车充满了活力与动感。不仅新款凯越前脸进行了较大改动，而且其尾部发生了本质的变化。新款分体式尾灯的应用，让整车的尾部线条层次分明。另外，新款凯越后保险杠上的反光板设计，不仅提升了整体的视觉感受，而且也提高了整车的安全系数。
从外形尺寸上可以看出，新老款凯越车型的车长、车宽以及车高均为4515 mm、1725 mm和1445 mm。此外，通过新款凯越车型的2600 mm轴距可以看出，其在车内空间方面与老款车型没有本质的变化。
新凯越的内饰明显带有欧美血统，类似于凯迪拉克CTS的内饰风格和独特的方向盘造型，让新凯越的内饰充满运动气息。完全重新设计的仪表盘和中控台，已经彻底和老款凯越脱离了关系，特别是炮筒式的仪表盘，有着很强的运动感，相信会得到更年轻消费者的喜欢，这也和车辆全新调教的底盘动力系统相呼应，新凯越的运动性应该会有不小的提高。
在动力系统方面，新款凯越依然搭载老款车型配备的1.6与1.8排量的两款引擎，保证了它维修保养的经济与方便。这两款引擎均来源于通用的Twin-Tec系列，采用直列四缸，双顶置凸轮轴16气门设计，具有SFI顺序多点燃油喷射和ECM电子控制模块。配合的变速箱为D16五速手动变速箱和Step-Gate四速自动边速箱。但由于新款凯越外观件的改变，其整备质量与老款车型存在一定的差异。
