新浪汽车讯 一直以来美系品牌给人的印象就是喜欢造大车。不过今年年初两个最大的美系品牌却似乎想颠覆人们的这印象，不约而同的推出了基于A0级平台开发的超小型SUV——一个是通用别克的Encore，另一个是福特的ECOSPORT。福特ECOSPORT之前一直没有太多动静，却冷不丁在北京车展上来了个首发；而Encore则正相反，车展前喊得热闹，车展上却玩了个跳票。是Encore不打算来国内市场了吗？正好相反。正因为它上市在即，却又做不到车展上市，于是才特意玩起了跳票。这不，我们最近又获取了一组Encore的国内试车谍照，信息越来越清晰，它也离我们越来越近了。
通用别克的Encore
虽然源自通用的A0级Gamma II平台，从根子上说可以看作是爱唯欧的衍生车型，但Encore在设计上却毫不不偷工减料。无论你从哪个角度看，Encore都找不到与爱唯欧相似的地方。它不仅采用了全新的外形设计，而且设计轮廓完全遵循了SUV标准，而非许多竞品同行的跨界风格。
通用别克的Encore
饱满的车身线条加上直瀑式的格栅，让Encore看上去很大气，在没有参照物的情况下很难想象它的车身尺寸只有4278/1774/1646mm，轴距也只有2555mm。谍照中车旁边的行人给了我们一个很好的参考，如此比对之下，Encore的确是显得小巧玲珑。不过有一点是相当可观的，即Encore的高度，它几乎已有一人高了，这对应其长度和宽度来说，算是比较有突破性的。也基于此，相信其内部的头部空间和视野开阔度应无需让人担心。
外观细节上没有太多意外的，造型基本上与之前曝光的谍照类似。前后银色的护板是最主流的设计了，镀铬装饰的雾灯看上去也颇为时尚。最给力的自然是大尺寸的轮毂和轮胎。通用的车在轮胎配备方面一直比较舍得下本钱，对于这款小SUV自然也要在轮胎上做足文章。
通用别克的Encore
内饰图片之前很少有谍照曝光。虽然对于Encore的内饰造型，我们已了然于心，但是通过测试车的图片，我们还是能对未来这款车的配备有所了解。相比对手基于A0级打造的同类车型，Encore在内饰设计上并没有照搬同平台轿车(爱唯欧)的设计，这一点还是很值得肯定的。当然，我们也别指望Encore的内饰能有太多的创新，毕竟每款别克车内饰大同小异已经形成共识了。这不叫偷懒，这叫家族化……。
从测试车的情况看，这款Encore采用的是织物座椅，这样意味着它不太可能是未来Encore的顶配车型。即便如此，这款车的内部细节装饰还是比较到位的。例如方向盘上的镀铬没有省略，门衬上还采用了黄色的皮质包裹，出风口、中控台边框等，也都采用了质感不错的镀铬装饰等等。这款Encore配备了真皮多功能方向盘，但只有右侧按钮。从功能看，它可以实现控制音响、甚至接打电话，但由于左侧按钮的缺失，它有可能未能配备定速巡航。
仅从谍照我们暂时还无法确定Encore最终的动力配备。按照目前通用国产动力的布局来看，它最大的可能会与科鲁兹共享发动机。毕竟是SUV了嘛，动力配备自然是要比同平台的轿车(爱唯欧)高一规格。至于北美版配备的1.4T，出现在Encore上的可能性不大。但这款通用的新发动机进入国内市场将是肯定的。随着这款机型的引入，不仅Encore，其他别克和雪佛兰车型都有可能会享受到这款动力总成。
当然，以目前的消息看，Encore的上市时间应该在年底。届时通用已经完成了1.4T的动力生产布局，并且原汁原味地配备在Encore也未可知。虽然以目前的情况看可能性不大，但我们仍希望最终的结果是后者。
类似这种基于A0级平台开发的小型SUV在国内的表现喜乐不均，例如天语SX4的表现就不错，秀尔则很一般。这类车的销量，其实并不取决于有多么强大的通过性，而是要外观够时尚、性能够活力，同时经济性和性价比还得好。如此才能得到收入不高但又赶潮流的年轻一族青睐。从设计看，Encore应该是没问题的。从别克已有的车型表现看，其素质方面也无需担心。于是乎最终的焦点就集中在性价比上了。Encore的最终定价是会参照SX4，还是逍客？答案年内就会揭晓。
