经济观察网 记者 杨兴云 日前，深圳市首部《深圳市城市交通白皮书》正式对外发布，广东省深圳市交通运输委员会副主任于宝明透露，深圳市将大幅提高非住宅停车场的停车收费。

　　于宝明表示，在机动车保有量持续快速增长的形势下，深圳市将通过经济杠杆引导机动车合理使用，促进城市交通方式结构优化。近期主要通过合理供应停车设施、提高停车收费标准，按照“区域差别”原则调整收费标准，重点提高非居住区公共停车场收费，引导市民公交出行；调整后政府所增加的收入纳入交通专项资金，用于发展公共交通。

　　于宝明没有透露具体的停车场收费标准，也没有透露实施时间表，只是表示正在研究制定中，具体定价会走完公示、听证会等程序后才实施。但他透露，涨幅要跟深圳市交通状况相关联，预计涨幅将会很大。以此来鼓励市民转乘公共交通。

　　于宝明表示，涨价后政府所增加的收入将用于发展公共交通，对此将会制定操作细则来保障这一点。他强调，居住区停车场将不会因此涨价。

　　据了解，深圳市首部《深圳市城市交通白皮书》在交通发展政策层面明确提出，今后各类资源要向公共交通和慢行交通倾斜。

　　在规划理念方面，将从交通适应城市发展转向交通引导城市发展，转变以小汽车为主导的交通发展模式，确立了将资金、路权等向公共交通和慢行交通倾斜的发展策略。以优化城市交通结构为出发点，持续进行轨道建设、升级公交服务、改善慢行网络等推动公交发展的行动措施，着力打造国际水准公交都市。

　　按照《白皮书》披露的信息，深圳即将正式推出的道路交通指数将分为畅通、基本畅通、缓行、轻度拥堵、拥堵5个级别，每个类别用不同的颜色区分。

　　深圳市交委相关负责人介绍，深圳已有14000多辆出租车安装了GPS系统，届时将会把最新的交通动态信号，传到交通运行指挥中心，经过数据处理后，每隔5分钟发布一次交通指数，对道路网哪一段拥堵、哪一段畅通，得出准确的判断，转变成5种颜色。

　　“市民可以通过网络、手机，以及和电台互动的方式，准确掌握深圳的整个交通动态，合理选择出行方式，找到最优出行路径。” 深圳市交委相关负责人表示。