4月22日，基于思域平台打造而来的东风本田自主品牌首款轿车——思铭正式上市，推出1.8L排量手动挡和自动挡各一款车型，售价区间为11.18-11.98万元。思铭又是一款借平台而生的合资自主新车，与八代思域（已停产）在动力总成，底盘悬架、车身尺寸甚至配置上如出一辙，细节之处在于大灯等采用CIVIC FD2 Type R高性能车设计元素。

    背景及售价分析：合资自主的春风吹得正尽，在国家相关产业政策引导下，借合资品牌外方成熟平台打造的合资自主车型不断涌现。这些被网友称之“伪自主”的新车，在车身设计、动力、配置等方方面面与停产前的合资车型无太大差异，几乎共用了合资车型所有零部件。在售价上，八代思域曾经的起步售价为12.98万元，加之停产前万元左右的优惠，实际裸车价最低为12万左右。作为挂着“双飞燕”的LOGO的思铭，11.18万的起售价，与老款思域相比下降1.8万元，实际上真正下降幅度不足万元，“复活思域”定价是否偏高呢？

    思铭在车身设计上并未与八代思域有多大差异，在车型尺寸上，思铭的长宽高分别为4545 *1755 *1450mm，轴距2700mm，相比老款思域和新思域，高度和宽度相同，长度分别长了25mm和10mm。另外，内饰同样与思域相同。

    思铭的前大灯、尾灯、以及车身整体轮廓与第三代思域Type R四门三厢版高度相似。如此以来，喜好捣鼓改装的朋友只需摁上红底HONDA标，加个大尾翼、贴上大包围、整副乳白运动轮毂，就可大摇大摆的开着“思域Type R”上街溜达了，SO ESAY。

    动力采用东风本田汽车有限公司生产的R18A1，排量为1799cc（1.8L），最大功率140马力（103kW），峰值扭矩174牛米的发动机。传动方面，匹配5速手动和自动变速箱。另外，思铭同样采用前麦弗逊后双横臂独立悬挂。

    编辑点评：合资企业的淘汰车型以合资自主新车出现，早已是司空见惯。这些车型在外观设计和内饰做工用料等与停产的合资车有些许差别外，在动力总成、机械结构、制造工艺等还是保持了合资车的水准。适合对车辆实用和耐用性有较高要求，却看重性价比的那一撮群体。