今年一季度全国车市异常惨淡，产销双双下滑，下降幅度分别为1.83%和3.40%。眼下“僧多粥少”竞争激烈渐趋白热化，自主品牌在此举步维艰。一季度销量前十车型，以超低价为最具竞争力卖点的夏利，代表自主车企挤入前十外，在前十轿车品牌中，如火如荼的大众和通用汽车包揽八席，显示出在国内市场的强大号召力。作为每月一期的销量最好车型导购，推来荐去几乎都是合资品牌那几款热点车。本期我们就为大家推荐一季度销量最好的五款自主车，殷切希望自主车企迎难而上，加紧自主创新步伐，为消费者带来更适合国情的高性价比自主好车。

    夏利

    夏利对于70、80年代出生的那一代人来说是记忆深刻且清晰的，编辑的家乡夏利曾被亲切的称为“夏利陀”，知名度不比当今在售的任何一款热销车型差。1986年，以“ CKD ”方式引进生产的第一辆夏利下线，到2004年8月8日，夏利成为第一个产量过百万的民族轿车品牌，夏利车买得轻松、养着经济，也符合适合中国大多老百姓需求，在当今新车如麻的大环境中夏利每月过万销量确实印证了该车老而弥坚。现在在销的是夏利09年推出的全新改款夏利N5，整车外观变动幅度相比老款有一种脱胎换骨的感觉，整体造型更符合大家的审美标准，不再显得老气横秋，散发出了一丝丝时尚味，这种外观的改动也是顺应了市场的需求。

    夏利N5长4155mm，宽1645mm，高1435mm，轴矩2405mm，外观摈弃老款的设计，“雕栏式”前格栅、晶钻一体式单凤眼前大灯以及燕尾形车身线条，充分运用中国元素。采用175/65R14宽胎，使得通过性和附着力大大提高。夏利N5分别搭载了1.0L和1.3L两种排量发动机，1.0L车型最大功率和最大扭矩为50.5千瓦和90牛米，而另外一款1.3L作为主推车型，最大功率为67千瓦，最大扭矩达到了120牛米，全系车型均配备的是5挡手动变速器。

    编辑点评：一汽夏利N5是非常受欢迎的一款车型，这款车节油性和后期保养费用两方面均有非常大的优势，近期降价力度有所提高，现车充足的情况下为消费者购车带来实惠和便捷。