近日，全新速腾宣布上市，为火药味十足的A级车市场再次投下一枚重磅炸弹。一汽大众销售公司总经理胡咏接受本报专访时表示，一直以来一汽-大众致力于成为中国轿车“高品质”的代名词，希望消费者说到中国乘用车市场最好的汽车时，想到的是一汽-大众的产品和服务。

    成都三厂 高标准打造高品质

    刚刚上市的全新速腾，将德国最新工艺与现代动感造型完美结合，体现了一汽-大众“成为高品质汽车代名词”的目标。胡咏表示，六年来，速腾以其创新科技、至高品质、越级配置的产品优势，成功树立了A+级轿车的标准，市场表现也是一路高涨，目前已有超过53万名用户在享受速腾带来的“高品质”汽车生活。

    胡咏强调说：“全新速腾是一汽-大众第三工厂在一二期建成投产之后的第一款车，大家知道一汽-大众在规划百万辆工厂布局，我们在成都规划了第三工厂，在广东佛山规划了第四工厂，经过两年多的建设，成都工厂一二期工程已经建成，第三期工程正在建设当中。三期工程建成之后，成都工厂将成为年产45万辆的高水平轿车生产基地。作为全新速腾的诞生地，成都工厂在一汽-大众整体工厂布局当中具有非常特殊、非常重要的地位，在制造技术、工艺先进性方面已经完全和大众集团在世界上的七大工厂接轨，在很多方面也成为全球最先进的工厂。“我们在这个工厂里面运用了很多世界领先的工艺，这些工艺都体现在速腾的品质上。”

    未来将推出更多衍生车型

    作为关注细分市场的代表，一汽大众对新速腾的地位有全新的认识。被问及新速腾的目标销量，胡咏并没给出具体的数字，只是表示“会让业内看到一个惊喜的销售数字”。他说：“新速腾上市初期，我们的产能可能满足不了广大消费者的需要，我相信经过半年左右的生产，全新速腾的销售业绩一定值得大家期待。”按照一汽大众目前的规划，成都工厂只生产新捷达及新速腾，但新速腾占据了该工厂主要生产份额。不过由于目前还是生产的爬坡阶段，按月销万量以上，目前甚至未来三个月左右，产能都可能跟不上。

    “务实，进而关注更多细分市场，一汽大众的新速腾仅仅是个开始。”采访中，胡咏的这一句话似乎预示着一汽大众未来产品发展的方向。他介绍说，刚刚上市的新速腾会在今年晚些时候推出蓝驱车型。“未来，一汽大众将为中国消费者提供更多的衍生车型。”胡咏表示，这也是一汽大众所倡导的“务实”的主要目的，他说：“针对中国正在衍化越来越多的细分市场，即使在同级车型中，不同消费者也有不同的价值趋向，一种价位区间靠一款车型已难以满足这种趋势。如近期上海通用推出迈锐宝、广汽丰田推出三款凯美端，均是企业产品思路更加延伸的代表。”