以“创新·跨越”为主题的第十二届北京车展将于4月23日开幕。在这个万人瞩目、新车迭出的舞台上，吉利全球鹰品牌下首款SUV车型——GX7将正式上市，首批推出的GX7为搭载1.8升发动机的车型，届时全球鹰品牌将公布GX7的售价。

全球鹰GX7

　　相比其他自主品牌推出的SUV产品，全球鹰GX7虽然扮演着后来者的角色，但凭借着在外观、空间、配置、安全等方面综合的出色表现，GX7将挟着一股锐气杀入高性能中级SUV市场，直面追求轻松生活、释放个性激情的年轻群体。

　　对于GX7的“迟来”，吉利相关负责人对记者说：“为了确保GX7的产品品质，全球鹰品牌进行了3年的技术升级与改进，确保GX7拥有良好的产品性能之后，才推向市场。我们也希望借助北京车展这个平台，向消费者展示全球鹰GX7优秀的品质。”

　　据介绍，吉利全球鹰于3月底，在厦门举办了全球鹰GX7“征服 征途”媒体试驾会。参会的汽车专家与媒体人士表示，虽然全球鹰GX7在自主品牌SUV阵营中是“后来者”，但通过试驾不仅感受到GX7在造型设计、安全配置、空间运用等方面的上佳表现，也能在驾驭过程中体会到GX7提倡的具有“激情”和“乐趣”的生活方式。

全球鹰GX7外形兼具了轿车的柔美和越野的阳刚

　　设计大师乔治亚罗和吉利研究院联袂完成了全球鹰GX7的造型设计，融汇了东西方美学设计的经典元素，并使用简洁有力的线条为GX7勾勒出刚猛的阳刚形象，使GX7兼有轿车的柔美和越野车的力量感。凌厉的双腰线和17英寸轮毂更显“MAN”气质。

全球鹰GX7提供了宽敞舒适的乘坐空间

　　GX7拥有4541×1833×1700mm的车身尺寸和2661mm的轴距，在城市SUV车型中占据主流，并且为车内宽敞、舒适的空间打下了良好的基础。符合人体工程学设计理念的车内布局，使GX7能提供宽敞的乘坐空间和宽阔的视野；可多方向调节的前排座椅及可调整靠背角度的后排座椅，可让驾乘者轻松找到适合自己的坐姿，减轻乘车疲劳；平整化的后排地板不仅释放了后排乘客的膝部空间，并为扩展行李厢储物空间做出了贡献。

可二次翻折的后排座椅，成就了GX7灵活、宽大的储物空间

　　面对SUV车型对承载空间方面的高要求，工程师们为全球鹰GX7设计了近20处储物格，乘客存取随身物品触手可及；常规状态下已达580升的行李厢已能满足消费者大多数储物需求，放倒GX7的后排座椅后，储物空间大幅提升；可二次翻折的后排座椅还提供了额外的空间。

　GX7拥有膝部气囊、防鞭打座椅以及其他丰富的安全配置，令人放心

　　在消费者日益重视的安全方面，全球鹰GX7在吉利首创的GTSM安全体系下进行研发，以E-NCAP五星标准和C-NCAP超五星标准设计与制造，不仅拥有全封闭笼形承载式车身、儿童安全座椅固定装置、泊车雷达、ABS+EBD、六安全气囊等安全配置，还通过可吸能的发动机舱盖、平直化前格栅和保险杠实现对行人的保护。另外，全球鹰GX7还配备了同级车中独一无二的膝部气囊和防鞭打座椅，全方位保护车内乘员安全。

实用、智能的配置让驾驭GX7轻松、惬意

　　GX7的实用性由智能的配置实现，集成蓝牙电话等功能的三辐式方向盘、智能行车电脑、智能数字恒温空调、电动天窗等配置，以及便于控制的中控台布置，使驾乘全球鹰GX7变成轻松、惬意的享受过程。

先期上市的GX7搭载1.8升排量DVVT发动机

　　据了解，将于车展上市的全球鹰GX7将采用1.8升DVVT发动机与五速手动变速器的动力组合。今年稍晚的时候还会有2.0升和2.4升排量的车型先后上市，来自澳大利亚DSI公司提供的六速手自一体变速器将匹配在GX7之上。在合资SUV车型尚多使用五速自动变速器的时候，全球鹰GX7能够推出6AT车型，自身的综合性性价比和市场竞争能力都将得到大幅提升。

　　全球鹰品牌事业部负责人：“正是因为GX7具有‘首款’SUV的重要意义，因此企业在研发、制造过程中投入了非常大的精力，尤其是性能和品质，希望通过努力，让消费者对全球鹰品牌有全新的认识。”

　　参与全球鹰GX7试驾会的媒体人士说：“全球鹰GX7确实是吉利的‘诚意之作’，这不仅能从它实用、厚道的配置看出来，大幅提升的细节做工，更能体现自主品牌产品在品质方面的提升。”

　　全球鹰GX7时尚的外观、舒适的空间、出色的安全和智能的配置，均对目标消费群体有着不俗的“杀伤力”，唯有价格尚待揭晓。按照吉利一贯的定价策略，GX7将会以高性价比在同级车市场中掀起风浪。