现在很多人做保养都是根据爱车的里程数来进行保养的。殊不知在季节变换时，保养工作也是十分重要的。
误区一：夏季降低胎压
很多车主认为夏季气温高，为了防止爆胎会将胎压降低一些。其实这种做法是不正确的。从事汽修行业多年的维修师傅告诉我们：夏季很多发生爆胎其实都是是由于车主自行将轮胎胎压降低导致的。因为大部分轮胎的内部有很多钢丝用以拉住整个轮胎。在胎压不足的状态下行驶，由于轮胎的不规则形变(轮胎曲挠)，轮胎内部的钢丝不断地变形，钢丝不断变形导致的结果就是，钢丝温度急剧升高，很容易出现断裂的现象。再加上行驶过程中，轮胎温度的上升，爆胎的可能性就会增大。
对此广大车主要注意，胎压既不能过高也不能过低，一般胎压为2.2-2.5即可。在夏季也不能凭自己的感觉就将胎压降低，这样做反而会加大爆胎的可能。
误区二：冷却水温度太低
夏季天气炎热，有的司机为了防止发动机温度过高，一味要求冷却水温度尽可能的低;有的司机为了达到降温的目的，干脆把节温器拆去，这些做法都是不对的。冷却水温度太低会磨损发动机，人为降低冷却水的做法万万不能有。
误区三：过于频繁或很少洗车
洗车次数过于频繁，过于频繁洗车会导致车辆表面镀膜氧化反而使车辆看起来越来越旧。但是若长时间不洗车，空气中的酸性成份和鸟粪、灰尘等有害物质的侵蚀和附着，会加速车漆的老化和损坏。漆面受损也会使车体金属部分因失去保护而氧化，导致车辆较早损坏。因此，一周洗一次车是最佳频率。这里再次提醒广大车主一定要把握洗车频率，不能过于频繁或长时间不洗。
误区四：加太多机油
机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加，加速气缸与活塞的磨损，降低车辆的使用寿命。
