昨日，澳门建设发展办公室组织媒体采访港珠澳大桥施工现场，并公布工程进展：港珠澳大桥澳门口岸管理区上部工程预计今年底到明年启动建设、珠澳出入境厅设计客流量每天15万人次、日后将基本采取电子收费。

    不同车型收费不同

    澳门建设发展办公室昨日称，港珠澳大桥珠澳口岸人工岛南面的澳门口岸管理区上部工程，已进入详细设计，预计今年底至明年分阶段完成，随即启动建设工程。该工程包括边检大楼、境内外停车场、出/入境验证车道、上落客区、物流装卸货区及预留轻轨站区域等。

    另外，珠澳出入境厅设计客流量每天15万人次，港澳出入境厅为10万人次。出入境道分别有18条，相信可满足大桥的车流量。

    据港珠澳大桥管理局党委副书记韦东庆称，港珠澳大桥基本采用电子收费，也预留人工收费的通道。届时不同车型按不同标准收费，具体收费方式正在研究，将涉及法律问题，以及粤港澳三方的通行政策。

    东、西人工岛施工接近尾声

    据悉，港珠澳大桥岛隧工程预计2016年底完成。该岛隧工程连接东西人工岛，是目前全球首条深海深埋式沉管隧道，由33节沉管拼装组成，长约5.6公里。目前已完成第13节沉管，下月将沉放第14节。

    关于大桥主体工程建设方面，连接桥梁和海底隧道的东、西人工岛施工目前已接近尾声。岛体结构采用深插式大直径钢圆筒和抛石斜坡堤组合结构，钢圆筒沿人工岛岸壁前沿线布置，西人工岛使用61个钢圆筒，东人工岛则使用钢圆筒59个。每个钢圆筒直径22.0米，高40 .5～50 .5米，重约500吨。