据报道，日前豪华汽车品牌云集的德国车市2011年新车平均交易价格出炉。“入侵者”沃尔沃在德国向当地的大型竞争对手发起了强烈的攻势，其新车平均交易价格不断上探。

    2011年沃尔沃在德国新车平均交易价格中排行第四，达到35039欧元，同比上涨3.7%，比奥迪新车平均价格仅低1281欧元，而奥迪2011年新车平均交易价格仅上涨 0.3%达到 36320欧元。同期宝马新车价格为39938欧元，以微弱的优势领先于奔驰，位列第一。奔驰新车平均交易价格为39912欧元。排在沃尔沃之后的是大众，其新车平均交易价格高于大众11101欧元。

    沃尔沃在欧洲最大的高端汽车市场的地位正如其CEO雅各布（Jacoby）所期待，他计划在十年内使沃尔沃销量翻一番，达到80万辆。沃尔沃的目标是其在欧洲的销量在2020年之前增长61%，达到39万辆。

    雅各布2011年底接受采访是说：“中间定位意味着并不属于真正的高端品牌，并且将在竞争中失去立足之地，对于沃尔沃的发展不是长久之计。我们需要明确的高端品牌定位，将品牌推向高端市场。” 从价格方面来讲，沃尔沃绝对拥有高端定位，比排名第五的大众高出11101欧元。

    沃尔沃在德国的销量还有待提高，才能真正与德国品牌抗衡。据德国汽车运输部门称，去年沃尔沃卖出3.3888万辆，奔驰卖出28.5651万辆，奥迪卖出25.0708万辆。

    另外，调查研究显示：2011年德国新车平均交易价格同比增长了3.9%，达25893欧元；福特平均交易价格约2150欧元，高于欧宝（21526欧元）；韩国现代的新车平均交易价格比菲亚特高出近1000欧元（15976欧元）；日产的新车平均交易价格提高了13%，达20123欧元，在所调查的19个品牌中同比增幅最大。