记者获悉，一汽集团整体上市路径清晰，最大的资产整合平台就是去年新成立的一汽集团股份有限公司（下称一汽股份），坊间传闻集团或在年内实现整体上市。但一汽集团新闻中心主任高源则对记者表示：“现在还没有明确的上市时间表。”

    目前，一汽集团与广汽集团均在紧锣密鼓备战整体上市，与广汽集团日前被传今年3月底将登陆A股不同，一汽集团的上市进程尚未敲定。

    事实上，一汽集团整体上市拖了5年之久，而从目前的一汽股份资产结构图上看，一汽大众、零部件资产划归其中，但一汽整体上市还是变数多多。

    消息人士对记者称，一汽集团摊子太大，旗下各部分资产不可能完全纳入上市公司中，这就存在利益平衡问题。对于各界争议的合资企业中的中方资产是否纳入，该人士称，参照上汽集团和东风汽车的模板，一汽大众与一汽丰田的中方资产纳入并无障碍，但由于种种原因一汽丰田纳入的可能性不高。

    一汽构架 大众在列丰田无缘

    一汽整体上市，最大的资产整合平台就是于2011年6月底成立的一汽股份。

    早在去年，一汽整体上市的四种方案已经公开。一汽股份的成立并吸收一汽轿车（000800.SZ）和一汽夏利（000927.SZ），被业内认为是一汽整体上市所敲定的IPO方案，即剥离一汽富维、启明信息，将一汽轿车、一汽夏利注入新设立的一汽股份，进而实现整体上市。

    目前，一汽整体上市已经历经5年的筹备期，更有传闻称整体上市平台一汽股份将于今年4月之前正式挂牌成立，试运营6个月之后，一汽股份即可通过大型国企特别通道实现上市。现在市场上盛传的“年内实现整体上市”、“‘十八大’之前要完成”并非毫无根据。

    从上市融资的需求来看，一汽集团近期在研发自主新车型的方面频繁大动作。一汽已宣布“十二五”期间将投入190亿元的研发费用重点发展自主品牌，而到2015年要实现500万辆的总产能目标，其中自主品牌200万辆。要实现这一蓝图，资金需求将达到1500亿元，可以说一汽上市融资需求已十分迫切。

    从最新的一汽股份资产图来看，一汽股份纳入了一汽集团下属的15家子公司，除一汽轿车、一汽夏利外，一汽解放、一汽吉林等13家子公司也囊括其中。其中，最受人关注的合资企业中，一汽集团所有的一汽大众60%股权赫然在列，然而，一汽丰田却意外“落榜”。

    有媒体报道称，一汽丰田并未列入上市资产蓝图。原因是一汽与丰田方面关于一汽丰田的股权注入问题没有理顺，一汽所持有的合资公司中的中方资产将不会在整体上市中注入，而是等待日后的进一步资本运作。

    事实上，一汽夏利还持有一汽丰田30%股权。长期从事IPO观察的媒体人士对记者表示，对比上汽、东风汽车的上市路径，合资资产均装入了上市公司中，一汽可以效仿。

    一汽夏利因持有一汽丰田30%股份而无缘装入整体上市资产的传闻很难成立。一汽集团旗下的乘用车整车企业，主要是一汽轿车、一汽夏利、一汽大众和一汽丰田。前两个是自主车企，后两个是合资企业。业内人士告诉记者，如果一汽夏利这个品牌都不能注入，何谈一汽集团整体上市。