昨天是国家发改委上调油价第一天，记者发现北京地区的部分民营和外资加油站却忙着降价促销，其中93#汽油降价幅度最大的高达每升0.73元，幅度小的每升直降0.1元。

    昨天下午，记者在位于东南三环十里河附近大洋坊路的壳牌加油站旁看到，巨大的红色招牌告诉路人这里的93#汽油“直降0.2元”。加油站员工告诉本报记者，这里的93#汽油常年优惠，“有时候（优惠）1毛，有时候（便宜）3毛，现在是2毛。”

    记者了解到，北京地区的壳牌加油站93#汽油降价幅度在0.1-0.35元左右，其中北皋加油站93#汽油每升优惠0.35元。除此之外，另一家外资加油站道达尔也有0.2-0.73元等程度不一的降价，其中位于昌平的中化道达尔加油站93#汽油优惠价为7.6元/升。

    有外资加油站降价，民营加油站也不甘示弱。位于通州区的京都诚信加油站93#汽油为每升7.68元，京顺路上的大力士加油站93#汽油优惠价为7.8元/升，南四环西红门肖村桥外珊瑚路上的珊瑚路加油站的93#汽油则常年优惠0.5元。

    针对加油站降价，壳牌方面告诉记者，主要是依据加油站周边市场环境对价格进行了调整。道达尔方面表示，公司对外没有统一的降价行为，主要是各加油站根据自身经营情况进行的让利活动。

    一位来自延庆的出租司机告诉本报记者，他曾去过有优惠活动的加油站加油，但“加的油跑不够公里数”，后来就干脆在出租公司有集体优惠的国有加油站加油了。

    此次成品油调价幅度较大引起广泛关注，中宇资讯分析师张永浩分析认为，本次调涨幅度较大原因，一为“通胀可控背景”。在国家经济调控下，我国CPI增速持续回落，2月份落至4%之下，国内通胀压力得到缓解。此时控通胀已不再列入成品油调价的主要考量。

    其次为保供用油高峰时段考量。在成品油调价前，3月13日发改委即会同中石化、中石油等部门就今年春耕用油面临的形势，就强化供需衔接、增加资源供应、提供便农惠农服务等相关工作进行了协调安排。

    值得注意的是，三四月份恰逢炼厂检修高峰期，自年后归来，社会单位柴油生产积极性普遍较低，整体资源偏低位，目前国际原油价位高企，炼厂炼油板块亏损较重，成品油调价有望使炼厂恢复盈亏均衡甚至转亏为盈，增强炼油积极性，保供民生用油，缓解供需矛盾。

    就在调价前，坊间盛传发改委急召两大集团征求吨升折算系数，可能会借机推出新的调价机制。中宇资讯预测，此次调价很可能将是现行调价机制的“最后一调”，国家对于成品油调价机制的改革酝酿已有许久，且改革细则将涉及调价周期的缩短、挂靠原油种类的更换等方面。另一个可能的调整形式或是炼油企业调价自主性的增强。