6月份并不是传统的销售旺季，但消费者刚刚从对地震的关注中转移出来，在8月份前是北京汽车市场冲量的最佳时机。因此，经销商优惠的幅度会增大，在年中完成部分业绩，减少年底的销售压力。但是，就在众多车型大面积降价之时，记者却发现了一个奇怪的现象：斯柯达明锐冲量不靠降价靠沾光，这究竟是怎么回事呢？
车市怪相1
别车都降就它坚挺
记者近日走访了北京车市，发现中级轿车市场大面积降价：卡罗拉最高优惠幅度达到了1.6万元，思域让利1.5万元，大众途锐再次优惠，最高降7万元……而在一片降声之中，惟有斯柯达明锐一枝独秀，除了个别经销商以送2000元汽车精品作“诱饵”吸引客户下订单外，绝大部分经销商的报价都按厂家指导价执行。来自一些汽车专业导购网站的信息也显示，华南、华东地区明锐的价格都异常坚挺，经销商几乎没有什么优惠。
解析声
终端层面出现降价，基本上都是同城经销商之间在互相砍价，而根源在于厂家在同一城市发展经销商速度过快、数量偏多。据了解，北京地区现在一共只有5家斯柯达经销商，和一汽大众、一汽丰田、广州本田、东风日产、广州丰田相比，数量都是最少的。
质疑声
之前曾有过宣称价格坚挺的例子，但等到市场剑拔弩张的时候也只好降下来。当然明锐不是其他品牌，不过在主流车型大幅降价成为潮流之时，逆势而行究竟能挺多久，还需等待市场的考验。毕竟价格对大多数消费者来说是购车的关键因素之一。
车市怪相2
价格不降反涨人气
别人都降，你不降，那不等于把消费者推给别人吗！然而令人惊讶的是，在价格坚挺的情况下，明锐的销量却没受到多大影响。来自全国乘用车联席会议的数据显示，今年一季度销量超过17000辆，其中3月份销量达到6700辆，在车市低迷的4月，明锐销量也再超6000辆。自去年6月6日上市至今，明锐的累计销量直逼6万辆。
解析声
汽车价格坚挺一般只有两种原因，一是新车很受欢迎，产销基本平衡，经销商不需降价；二是厂家渠道管理规范，经销商不敢降价。对斯柯达明锐来说，两者兼而有之。
质疑声
尽管销量不错，但是在新车不断上市的今天，消费者购车的选择空间越来越大，如果是同一级别的车型，在主要技术参数相差无几的情况下，为啥偏要买你的呢！在这种情况下，暂时的销量能否代表未来的销量，还是个未知数。
车市怪相3
沾别车“光”卖自家车
明锐不降价，又能吸引人气，这其中有什么奥秘吗？对此，北京某斯柯达经销商笑称，明锐是一款全新的车型，知名度相对较低，之所以在上市一年内销量就接近6万辆，可以说“沾了速腾的光”。他说，现在许多消费者都知道明锐与速腾一样源自德国大众全球最先进的A级车平台——PQ35平台，但配置比速腾还要高，可以说无论从技术、配置、外形来看，明锐都不逊于速腾，“而且价格还相对低一点。”经销商如是说。
解析声
有一种沾光很普遍，就是想方设法和“好车”挂上钩。另一种沾光就是当事“车”很不想沾光，但因为“好车”的光环太耀眼，不想沾，别人也说它沾了。不管明锐属于哪一种沾光，“抓住耗子就是好猫”。
质疑声
沾别车的光卖自家的车，应该算是一种营销术，或叫“沾光术”。应该为其精明的策略叫好。
然而，明锐和速腾分属南北大众，本是同根生的两兄弟，却成了相煎的一对冤家，让人不禁对大众有点遗憾。
