深受广大热爱运动的福特车迷追捧的07款福特福克斯自去年3月推出以来，至今已保持了近14个月的热销势头，坐稳了国内中级车市场诸强中的头把交椅！以1.8L和2.0L排量为主的福克斯两厢和三厢销量不分上下，开创了国内车市同一品牌车型两厢与三厢各领风骚的局面。福克斯如此受欢迎的原因当然有很多，然而很多福克斯的“粉丝”深信：相中福克斯只需一眼。

 

       相中福克斯真的只需一眼？相信有此感言的朋友确实是发自肺腑，汽车的外形总是牵动了众多车友的关注目光。川流不息的车流中，福克斯总会让人在第一眼时感到慑人心魄。完美的比例、圆润动感的车身线条——福克斯一经推出就以经典的运动风格从竞争激烈的中级车市场脱颖而出，成为当之无愧的首选车型。而最近新推出的福克斯三厢1.8AT时尚精英型，新增4条幅铝合金装饰的皮质方向盘、前后门迎宾脚踏板以及外门把手、车身侧防擦条、换档基座等各处的镀铬装饰，更为这款经典车型更增添了几分魅力。

 

 

      不少福克斯爱好者已经知道，早在2006年，福克斯就先后夺得“年度最佳造型”、“最佳操控车型”等三十多个全国大奖。去年上市的07款福特福克斯，更是囊括了“年度最具人气车型”、“年度最佳运动性车型”等近二十个全国性媒体大奖。从福克斯获得的奖项上可以看出，运动风格不仅仅体现在外观上，福克斯精准的驾驭和完美的操控才是它追求的终极目标。不过，福克斯超级动感的外形很容易辨认和赏析，但说到操控乐趣只有亲自驾驭方能体会。

 

      难怪众多福克斯车主谈及心爱的座驾时，都不无自豪地表示：“只有当你靠近它、走进它、驾驶它的时候，才能体会到这款在福特家族中以‘运动特质’享誉全球的超级明星的真我风采和绝对实力。”

 

     汽车专家表示，对于追求运动个性的车型来说，发动机、变速箱及两者的适度匹配，由悬挂、转向、减震组成的底盘系统，以及制动性能构成了汽车整体的操控风格。在这一方面，福克斯极好的动力口碑是“师出有 名”的。就拿新推出的1.8AT时尚精英型来说，搭载直列四缸16气门Duratec-HE 全铝合金发动机，配有可变惯性进气系统，低转速高扭矩的运动爆发特征明显。在发动机转速接近2000转/分时就能爆发出90％的扭力，而在持续到4000转/分时就能达到161Nm最高峰值。福克斯1.8AT时尚精英型为这款高效能发动机配备了带ESSC电子同步换档系统的手自一体变速箱，和发动机的同步传动调校堪称完美，使得整车的动力输出实现了迅猛和平顺的高度和谐。

 

      底盘系统对于福克斯的绝佳操控性能来说至关重要。四轮独立悬挂、带电子液压辅助的转向系统，配合偏硬风格的减震器，成就了福克斯的操控美名。为让操控更为出色，福特福克斯使用福特C3P系统设计的强化底盘和悬挂系统，采用前后全独立悬挂（SLA Control Blade）、前后副车架、前后防倾杆。如今，三厢1.8AT时尚精英型新增加的皮制座椅以出色的包裹性和支撑性更增添了福克斯的驾驶乐趣，进一步提高了整车的舒适度，让驾驶乐趣与舒适感始终为伴。

 

       另外，作为世界拉力锦标赛（WRC）上的常胜战车，福特福克斯的的出色表现更进一步验证了它卓越的运动特质。无独有偶，投身于中国赛车事业的长安福特，在“全国汽车锦标赛”上使用的赛车同样是福克斯，它也用“年度风云赛车”、“长安福特车队2007年度总冠军”等辉煌战绩，向中国汽车爱好者证明了自己独占鳌头的“运动之王”的风范。

 

      由此可以看出，福克斯的绝对实力并不是仅仅停留在外观造型上，绝佳的操控性能对众多喜欢运动的车友们来说更有吸引力。长远来看，福克斯目前在中国市场上的火热也似乎在预示，随着中国百姓在汽车消费方面的成熟，以福克斯为代表的驾驭乐趣见长的运动车型将会占据更大的市场份额。