时下最火爆紧凑轿车，一是，由于市场定位的大转换，各种“简配”行为备受争议全新速腾。3月7日，全新速腾在三亚入市销售，三个排量十款新车售价与上代车型基本持平。对于厂家这种“简配不减价”的行为，上市后再次掀起新一波议论高潮。
另外一款同样人气爆棚的紧凑型新车，则是即将在北京车展上市的全新福克斯。在坚持运动定位的同时，狂砸高科技配置、搭配同级最强悍自然吸气发动机及双离合动力总成，未上市身先热。下面，购车网编辑带您全面深入的走近两款将成2012年紧凑型阵容中最火爆的车型。
全新速腾
售价：13.18-18.58万元
作为一汽大众的明星车型，速腾曾被冠以“紧凑型轿车标杆”“技术过剩产物” “A级高端轿车”称号，受尽溢美之词。各项高规格配置，新技术应用于一身，成本居高不下，速腾2006年上市时售价便高达17-22万元，以致时常月销突破2000辆都是难事，典型的赢了口碑，输了市场。在仔细琢磨国人的消费习惯及需求之后，简配降价似乎势在必行。
A级车历来都是消费者购车首选，经历两次简配之后的速腾售价仍然偏高，性价比方面没有太多优势。相比同级别销量冠军凯越指导价高出3万有余，即使与丰田全球畅销的卡罗拉相比，价格仍有不少劣势。从销量上来看，速腾也远远落后凯越、科鲁兹甚至是宝来和朗逸。另一参考蓝本即是，曾经的四眼POLO，在经历2011年简配后，优惠后的售价进入七万元区间，全年累计销量瞬间攀升至14万辆，增幅高达89%。到此我们不难理解，厂家行为初衷，即以更低的姿态和售价，获得更高的市场份额和利润。
新速腾在外观上采用了更多平直线条展现出新一代大众家用轿车风格。前脸采用大众家族全新设计理念，两道杠的细条中网、U型进气格栅、简洁犀利的大灯，视觉上极像缩小一号的“帕萨特”。简约不简单、时尚不浮夸、稳重而大气的外观更加符合国人的审美标准。
新速腾的长宽高分别为4644*1788*1482mm，轴距2651mm，而现款速腾长宽高分别是4544*1760*1461mm，轴距2578mm，轴距大幅加长73mm。编辑实际体验下来，后排腿部空间完全超越现款速腾，乘坐舒适度相应提高。
新速腾采用“黑内配桃木”和 “浅内配铝拉丝”两种内饰风格，样式与大众旗下车型高尔夫、新帕萨特相差无几。传统的内饰布局，对于习惯大众车型的朋友极易上手。另外值得一提的是，新速腾在中控和仪表台上为搪塑材料覆盖，手感和触感都处于较高水平。
新速腾包括四个级别车型，由低到高依次为：时尚型、舒适型、豪华型、旗舰型。与老款速腾相比，新速腾确实在看不见的地方“缩水”了，在看得见的地方却变得更加丰富起来，恰好迎合了部分国内消费者的“面子心理”。
新速腾在动力总成上几乎与上代车型一致，最大亮点是代号为EA111的1.6升16气门发动机取代8气门发动机，相比老款1.6L车型的74kw/6000rpm、145Nm/3800rpm，功率提高3kW，扭矩提升10Nm。另外，现款1.8TSI车型采用了7速DSG变速箱，替代了老款所搭载的6速Tiptronic手自一体变速箱。
编辑点评：速腾确实是变了，它拥有全新外观、宽大空间、精致内饰、丰富配置以及同级领先的动力总成，为满足中国消费者的需求而做了大量改变。一汽大众对这款全新速腾寄予高度期望，定制了20万辆的销量目标，从2月13日接受预定以来便获得1.7万辆订单，似乎已有先声夺人之势。
