在日内瓦车展上，丰田正式发布了雅力士的混动版车型。雅力士作为混动家族的“小个头”采用了丰田最先进的混动系统。

    雅力士混动新车的外观风格与普通版雅力士相似，不过外观细节进行了优化处理，以获得更佳的空气动力学效率，如大面积的梯形下进气口等。风阻系数为0.286 Cd。

    雅力士混动版的车身长度比普通版长20mm，达到3905mm，新车的轴距为2510mm没有改变。空间方面，该新车将会拥有与普通燃油车型相同的286升行李箱空间。

    动力方面，雅力士混动版将会配备经过简化的HSD混合动力系统，匹配了一台全新的1.5升阿特金森循环汽油发动机及更轻的电动马达，相比应用于Auris混动的那套混合动力系统轻了约20%。

    其中1.5汽油发动机的最大功率输出75马力（55kW），和电动马达综合输出功率为101马力（74kW），可以实现最高车速176公里/小时，百公里加速约需12秒。传动系统为为混动车型推出的CVT变速器。

    编者语：丰田对于目前混动市场技术的掌握已经非常成熟了，其实从我国新能源车发展来看，不一味追求纯电动车，同时与丰田多进行混动技术的沟通，也是一件非常可行的路线。