一提小排量，人们往往联想到购置税优惠、1.6黄金排量等这些关键词，事实也是如此，自2008小排量市场爆发至今，政策扶持确实成就了小排量车发展的黄金三年。进入2011年，随着扶持政策的退出，消费理性回归，人们对“黄金排量”的定义有了新的变化，1.5L逐渐成为人们眼中的下一个闪光点，这一细分市场的竞争也随之硝烟四起

    有的放矢，瞄准小排量细分潜力市场。

    1.3L—1.6L是目前A级家轿主流排量区间。纵观近三年小排量市场份额变化可知：1.6L、1.3L逐年回缩，1.5L销量则逐年递增，三大主流排量区间总体销量呈现两端收缩，中间扩张的趋势。据此判断，小排量市场继1.6L之后，1.5L将成下一个市场引爆点。这是一个新兴的细分市场区间，新海福星的推出恰逢其时，准确的锁定了1.5L这一市场潜力股。

    就目前而言，1.5L潜力市场消费群主要分布在二三线城市，他们多是城市工薪阶层及私营业主，对于家轿的选择更看重可靠、实用、性价比。新海福星定位于“幸福可靠车”，目标直指广阔的二三线市场，在充分理解目标群体“使用济性、品质可靠、安全放心”三大核心需求的提前下，着力为其打造了“勤俭是福、可靠是福、顺心是福、平安是福、和谐是福”五大卖点，从经济性、可靠性、安全性以及售后服务上给予他们们全方位的需求关照，为他们带来幸福、可靠的汽车生活体验。

    三大升级，锁定产品优势

    此次上市的新款海福星1.5L车型，还针对二三线城市家庭用车特点，从节油性能、造型设计、整车性能方面进行了三大升级，紧贴A级入门级家轿消费脉搏，这直接奠定了新海福星在1.5L市场竞争中的产品优势。

    二三线入门级消费者对于用车经济性非常敏感，新海福星在动力上搭载了海马汽车自主研发的全新1.5L VVT HM474Q发动机，进行了轻量化设计，具有高性能、低排放、低油耗的特点，保证了新海福星综合油耗百公里5.9L。动力上的升级，让新海福星确立了“节油高效动力”的特点。

    除动力升级之外，新海福星在外观方面进行了全新设计，拥有多项造型优化，新海福星外观设计突破了老款车型的中庸风格，同步吸收国际汽车流行设计元素，使整车造型更具时代气息，符合主流群体审美取向。配置上，新海福配备了超大的双开启电动天窗，有助于实现绿色、舒适的车内环境，创造舒适的行车环境。而可全部放倒的后排座椅，则为新海福星带来了灵活的空间组合，也让这款车能够满足车主全面的用车需求。

    在整车性能的提升上，新海福星针对中国城乡道路状况，对底盘上进行重新调教，与老款相比，新海福星底盘离地间隙抬高15mm，有效提升了整车通过性，很好的解决了用户城乡道路状况问题。此外，减震系统弹簧高度及阻尼器阻尼参数系统的优化，使得整车操控性能增强，完美实现了车随心动的用户感受。同时，欧规后视镜视野范围的增大、标准型前雾灯以及儿童座椅固定装置，从各个方面带给用户全方位的行车安全。

    不论是在市场时机捕捉，消费需求的把握，还是在产品价值的打造上，新海福星都围绕着需求的变动而进行，以用户需求为基础，打造出了全面产品优势。

    虽然在1.5市场上，新海福星与同级竞品相比优势是明显的，但如何在瞬息万变市场中，把这些优势转化为市场的优势，这才是值得新海福星考虑的核心重点。正如宜家家居创始人英格瓦•坎普拉德所说：“我不需要你们历数我们的优势，我只需要你们将这些优势变为市场上的竞争优势。”