2月即将过去，在经历了车商与消费者的短暂拉锯战之后，沈阳车市依然平淡。从现在所了解到的，虽然春节后消费“滞冷”是在车商的预期之中的，但是，最让车商担心的是，展厅的客流量正在减少，有的展厅的客流量还不足平时的20%，甚至一个月客流量只有70、80人也是有的。

　　为此，从元宵节、情人节的节日营销到近日的“放价”叫卖，车商们在提高优惠幅度的同时，也都纷纷加大了新车的市场投放力度，为销售回暖提供支撑。尤其是豪华品牌的紧俏车型加快补充，“官降”也再度登场。此前消费者浓厚的观望情绪加速了2012年车市销售大战的战火。

　　价格战“降”声四起

　　2月末，车市开始“降”声四起。沉寂一时的车企官降再度登场，始作俑者仍旧是比亚迪，号称此次降价车型面颇广，涉及旗下5款主力车型，最高降幅为1.5万元，降幅达到15%左右。从比亚迪汽车专营店了解到，部分曝光度极高的车型如F3还可以享受3000元节能补贴，进一步提高了车型性价比。

　　节能补贴外，其他的车型优惠也层出不穷。韩系中高级车当起了“降价先锋”，智跑、新款狮跑以及秀尔优惠幅度在1万元至1.5万元。自主品牌方面，荣威550现金最高优惠达6000元，启悦版价格下探到9.78万元。

　　在竞争激烈的中高级车市场，价格战也在升温。走访沈阳上海大众以及上海大众斯柯达等经营店了解到，上海大众新迈腾、晶锐、明锐、昊锐等8款热门车均有千元不等的降价优惠。日系中高级车压力更大，日产旗下逍客、奇骏、轩逸等车型优惠都上万元。

　　去年中级车市场销量榜状元本田雅阁在近期的价格战中也打出万元的优惠牌，使得入门级车型市场实际成交价均在16万～17万元区间。

　　原本市场价格在高位运行的部分豪华车型，也在近期迎来了一轮降价潮。奔驰进口旗舰车型S系列出现了大幅度的价格优惠，其中入门级价格优惠幅度高达25万元，价格已下探至70万元以下。即入门级奔驰S300商务型的价格已经在厂家指导价93万元的基础上直降25万，降至68万元。这种降价力度让很多人趋之若鹜，而宝马进口旗舰车7系同样出现了可观的价格松动。此外，如奥迪A8L、奥迪Q7等都有6万元到11万元不等的降价。

　　降价博弈仍在继续

　　这边车市“降”声四起，那边车商们纷纷加大了新车的市场投放力度，以吸引展厅人气。一周来走访各店，2012款雅阁、起亚K2两厢、斯巴鲁XV、全新普锐斯、雪佛兰迈锐宝、奇瑞旗云5等各领域新车争先到店。于22日正式上市的新款CR-V也吸引了众多消费者的关注。从市场各品牌促销中“现车充足”反映出，多数品牌经销商的车辆库存仍然比较多，订单数与店面人气仍处于低位。去年的疲软并没有“浇灭”厂商的热情，去年的市场整体上还是给予厂商信心，因此今年又有多个厂家建厂扩店，市场销售压力可想而知。

　　另外，由于春节后的优惠幅度与节前持平，甚至低于去年12月的促销力度，加上如今车市的购车环境、用车环境都不太理想，在这样的情况下更多消费者选择了理性观望。这种浓厚的观望情绪进一步促使车商与厂家沉不住气，开始“放价”促销。即将进入的3月，新车“驾到”与多种活动势必吸引更多潜在消费者进店看车，然而在优惠幅度不断提高、价格进一步下探之时，消费者是否会购入，新一轮的博弈仍在继续，车市回暖也在缓慢进行。