纵观宝马M3历史，从第一代E30的宝马M3车型开始，直列四缸搭配多喉直喷系统便可提供两百马力以上的动力，轻盈小巧的车身与出色的底盘设计让操控性能非常了得，与同年代的奔驰190E EVOLUTION车型拼的难分难解的历史，令无数车迷大呼过瘾。直至进化为直列六缸S50B30发动机的E36 M3，宝马开始书写了在自然吸气发动机上的辉煌历史。论起当年全球最强民用自然进气发动机，上有高端车型法拉利、保时捷之流，下有来自东瀛的本田红头神器，而宝马在多喉直喷系统与Double-VANOS的帮助下则成为了中端车型的最杰出代表。
在新款E92宝马M3大行其道的今天，也许人们早已遗忘曾经令人痴迷的那台编号S54B32的直列六缸发动机。当年叱咤风云并且获得多次大奖的直列六缸机器让无数和我一样的“M控患者”所为之倾倒。不得不承认，新款M3在机械性能上更加出色，全新的S65B40型V8发动机动力更加强劲，双离合变速箱的加持也提供了更加出色的传动效率，但宝马今天的辉煌很大程度上是得益于他们最经典的直列六缸发动机。
