空间升级：无明显变化

    空间方面，由于国产新一代CR-V还未正式亮相，所以我们只能以数据说话。据之前曝光的消息称，新一代CR-V的车身尺寸为4550mm/1820mm/1685mm，轴距为2620mm，相比现款CR-V 4575mm/1820mm/1680mm的车身尺寸，2620mm的轴距来讲，长度减小了25mm，高度减小了5mm，宽度和轴距保持不变。虽然在车身尺寸上有所减小，但是从海外媒体的试驾感受上来讲，车内腿部空间并没有明显的减少。至于国产新一代CR-V的空间表现，还需要新车亮相后的进一步验证。

    动力升级：动力小幅提升

    动力方面，海外版全新一代CR-V在沿用现款2.0L、2.4L发动机的同时，还会增加一台2.5L发动机，其最大功率201马力，峰值扭矩达到240Nm。传动系统方面，海外版车型将继续沿用现款的五速自动变速箱。

    而国产车型方面，东风本田全新CR-V将搭载型号为R20A7和K24Z8两款发动机。目前曝光的消息称，型号为R20A7的2.0L发动机比现款的R20A1型号的发动机在动力上有所提升，达到了155马力（相比现款提高5马力）；而编号为K24Z8的2.4L发动机，最大功率提升至190马力（相比现款提高20马力）。

    传动系统方面，国产新一代CR-V同样延续了现款车型的6速手动或5速自动变速箱，虽然在自动变速箱方面，5速已经不太能够顺应现在市场上流行的6速变速箱，但东风本田并没有跟上潮流的打算。

    售价分析：预计与现款车型一致，或为18.98万起

    去年12月份，本田在北美公布了新一代CR-V的售价为14.1～18.9万元，整体售价小幅提升。而鉴于CR-V在国内的积累的口碑和品牌效应和新一代CR-V的进步程度，以及丰田RAV418.78～26.98万和大众途观18.98～30.98万的价位区间分析，新一代CR-V起步价或不会超过19万，毕竟今夕不同往日。关于是否加价，编辑个人认为，在上市初期，在新车效应影响下，加价提车或等待或将持续一段时间，但同级替代品实属不少，持续长久的加价或难实现。编辑建议，对新CR-V看好的朋友，不妨持观望的态度，不要上市初期急于高价下手。

    编辑总结：全新一代CR-V的升级之处主要在于外观和内饰的重新设计，生产平台、动力系统等都没有新的变化，这也正是日系车更新换代的通常做法。现款CR-V自2007年上市至今，一直演绎着SUV市场的神话，频频“加价提车”，虽然新一代CR-V的设计更加激进和前卫了不少，但这样正是东风本田一直尊崇的新车理念，一旦你接受它，就会觉得其它车型逊色很多。我们期待新一代CR-V继续演绎SUV市场的神话。（编译：陈军）