日前，奔驰C 300 4MATIC纯电版官图发布，这是奔驰纯电C级产品阵容的再次扩大，门槛再次降低，德国市场含税起售价为62951欧元（约合人民币48.39万元）。此前，奔驰纯电C级已经推出C 400 4MATIC纯电版，当然后续奔驰还将推出入门级的后驱版本。
外观方面，全新纯电C 300 4MATIC延续奔驰全新电气化设计语言，搭配标志性的家族式进气格栅，支持解锁、锁车、充电场景下的专属光影动画，科技氛围感拉满。
内饰方面，新车搭载39.1英寸MBUX超联屏，匹配奔驰专属MB.OS智能操作系统，构建沉浸式数字座舱。系统配备智能虚拟助理，支持自然语音交互。座舱已搭载超40款主流应用。车内拥有高阶隔音降噪技术与智能恒温空调系统，座椅配备腰部支撑、按摩、通风及4D环绕音响功能，常规后备厢容积达470L，前备厢容积101L，同时支持最高1.8吨拖挂重量。
新车全系标配丰富的智能驾驶辅助系统，包含DISTRONIC全速域自适应巡航（含跟车启停功能）、MB.DRIVE智能泊车辅助系统，可实现自动跟车、便捷泊车。同时提供可选高阶智能驾驶套件，搭载SAE L2级智能驾驶辅助、主动变道辅助、360°全景影像系统，可实现路况预判、车道保持、精准泊车等功能。
动力方面，奔驰C 300 4MATIC纯电版搭载800V高压电气架构与85kWh电池包，WLTP工况最高续航690公里，新车最大直流快充功率高达320kW，仅需10分钟快充即可补充290公里续航里程，10%-80%快充仅22分钟。同时，新车搭载全新一体式制动能量回收系统，可实现最高300kW的回收功率。新车采用双电机四驱系统，综合功率310kW，峰值扭矩800N·m，0-100km/h加速仅需4.5秒。
智能四驱系统可按需精准介入，非必要场景自动切换两驱行驶，在保障极致操控稳定性、牵引力的同时，有效降低能耗、提升续航表现。底盘层面，新车可选装AIRMATIC空气悬挂与后轮转向系统，空气悬挂可实时适配路况、过滤颠簸、动态调节阻尼，带来平顺静谧的驾乘体验；后轮转向让车辆转弯半径仅11.2米，低速灵活、高速稳定，大幅提升行车质感。
