从吉利汽车官方获悉，在今年北京车展上亮相的第5代帝豪 i-HEV智擎混动将于6月16日正式上市。该车基于新一代BMA Evo全球模块化架构打造，搭载吉利i-HEV智擎混动系统。
造型方面，吉利帝豪 i-HEV智擎混动与在售燃油车型基本保持一致。新车最大的亮点是基于新一代BMA Evo全球模块化架构打造，搭载吉利i-HEV智擎混动系统。
第5代帝豪 i-HEV 智擎混动i-HEV智擎混动依托全域AI2.0技术赋能，首次搭载吉利星睿AI云动力2.0大模型。通过AI实时感知车外的温度、湿度以及海拔的高度和坡度，智慧匹配最优的油电策略，全程智能切换，可以将整车的综合节能提升10%以上。在低速起步、城市行驶、高速行驶、急加速等工况下，均可实现最优动力分配，实现越开越顺手，越开越省油。在海南环岛高速油耗测试中，第5代帝豪 i-HEV智擎混动更是以百公里综合工况油耗2.22L的成绩，一举超越全球汽车品牌，创造了全新的吉尼斯世界纪录。
i-HEV智擎混动创新采用“电混同构”方案，依托雷神AI电混与高倍率混动专用电池，实现“电驱主导、油电协同”的驾乘感受，发动机的工作时长相比传统混动少27%以上，拥有80%以上的电感体验。搭载高度集成的吉利11合1混合电驱，以及同级最强的P3电驱，起步无迟滞、行驶无顿挫。通过吉利自研EOC发动机阶次噪声主动控制及智能停机位置预测2大关键技术，NVH静谧性进一步提升，将车辆启动带来的震动降低32.7%，带来静谧平顺的高级驾控质感，整车噪音仅比纯电车高1分贝。搭配黄金1 度电高倍率电池，兼顾轻量化、大功率输出与能量回收，带来静谧平顺、接近纯电的高级驾乘质感。
安全颠覆方面，在“全域安全2.0”技术体系赋能下，i-HEV智擎混动坚持原生油电安全设计并通过全球最严苛测试，在开发源头即针对油路、电路、水路与排气规划了独立专属通道，实现结构层面的油电安全保障。配备神盾电池安全系统，以四大标准、八大防护、超标设计和超纲验证，构筑全方位电池防护体系。配备平板液冷混动专用电池，拥有IP68 防尘防水等级，防护能力远超国标48倍。
