【2026年3月轿车批发销量排行榜】要说3月轿车市场，那可真是“寒意十足”！乘联会最新数据显示，2026年3月国内轿车市场批发销量为83.5万辆，同比下跌20.4%，这个跌幅可比乘用车市场1.6%的整体跌幅夸张多了，足以看出轿车市场的压力有多大。不过要注意，批发销量是包含出口销量的，所以这份榜单和咱们平时看的零售榜不一样，更能真实反映车企的营销实力和市场布局，毕竟能卖出去、能发出去货，才是真本事！话不多说，完整版榜单来了，25款车破万，冠军稳坐4万+，有人暴涨有人暴跌，看点拉满！

   具体来看，3月份批发销量破万辆的轿车共有25款，其中新能源车和燃油车各有亮点，既有逆势增长的黑马，也有意外拉胯的热门车型。吉利星愿直接断层夺冠，以40613辆的销量拿下榜首，同比还增长了25.00%，妥妥的“流量担当”，要知道在整体市场下滑的大环境下，能实现正增长还卖这么多，属实不容易，也契合了当下消费者对高性价比纯电代步车的需求。

   排名第二的是比亚迪海鸥，3月销量30636辆，虽然排名靠前，但同比下跌了13.78%，有点小遗憾；特斯拉MODEL 3紧随其后，以29814辆的销量排第三，同比几乎持平，仅微增0.05%，算是稳住了阵脚。

   燃油车这边，日产轩逸表现最亮眼，以27514辆的销量排第四，同比还增长了18.83%，妥妥的燃油车“扛把子”。比亚迪海豚排名第五，销量25770辆，同比暴涨62.96%，成为新能源阵营里的又一匹黑马。长安逸动排第六，销量23970辆，同比增长12.16%，也是国产燃油车的佼佼者。

   德系车这边，大众家族表现分化明显。大众朗逸和速腾分别以19528辆和18447辆的销量排第七、第八，但同比都出现了下滑，跌幅分别为19.27%和23.41%；大众迈腾排第九，销量17575辆，同比下跌8.05%，相对跌幅较小。丰田凯美瑞排第十，销量16973辆，同比微跌2.97%，稳稳守住中型车阵营的阵地。

   要说本月最大黑马，非MG4莫属！它以15236辆的销量排第十二，同比暴涨450.83%，这样的涨幅在整个榜单里都名列前茅，这背后离不开它的产品竞争力，依托MG品牌的出口优势，精准契合市场需求，实力不容小觑。

   豪华品牌方面，奥迪A6L以15246辆的销量排第十一，是豪华品牌里销量最高的车型，不过同比下跌13.85%；奔驰E级排第十四，销量14545辆，同比增长26.47%，逆势上涨很亮眼；宝马3系和5系分别排第二十一、二十二位，销量均突破1.1万辆，其中宝马5系同比微增0.19%，表现稳健。

   有黑马就有失意者，曾经的热门车型跌幅惊人。小米SU7 3月销量仅7882辆，排第三十三位，同比暴跌73.05%，下滑势头很猛。不过全新小米SU7刚刚上市，能否重现当年的风光？我们拭目以待！五菱宏光MINIEV排第十五，销量13549辆，同比暴跌67.88%，远不如去年同期的销量；红旗H5排第四十三位，销量5934辆，同比下跌60.59%，表现不尽如人意。

   除此之外，还有不少车型表现两极分化。日产天籁排第二十六位，销量9729辆，同比暴涨125.57%，实现翻倍增长；东风风神奕炫排第四十二位，销量6066辆，同比暴涨198.97%，成为小众车型里的惊喜；极氪007排第五十九位，销量3849辆，同比增长138.77%，势头很猛。

   反观一些曾经的热门车型，比亚迪秦PLUS DM-i排第二十位，销量11425辆，同比下跌40.86%；本田雅阁排第二十四位，销量10639辆，同比暴跌47.38%；奥迪A4L更惨，排第九十七位，销量1716辆，同比暴跌85.54%，跌幅惊人。

   整体来看，3月轿车批发市场呈现“两极分化”态势，新能源车型有涨有跌，MG4、比亚迪海豚等成为增长主力；燃油车中，日产轩逸、长安逸动等守住阵地，但大众、本田等品牌多款车型下滑明显。批发榜的差异也体现出，车企在出口和国内渠道布局上的差距，能适应全球市场和国内需求的车型，才能在低迷市场中站稳脚跟。