12月16日，长城汽车旗下主打年轻时尚的新能源品牌，欧拉上市了旗下首款SUV—欧拉5。新车共推出了5款车型，提供2种续航版本，指导价格区间9.98-13.38万元，限时换新价售价区间为9.18-12.58万元，部分车型配备激光雷达，具备城区+高速的辅助驾驶。在动力形式上也非常多样，提供纯电、HEV油电混动、PHEV以及1.5T燃油动力，打造一车多动力，它具备更好的零部件通用率，让售后维修的成本和时间都更低，满足不同的国际市场需求。
外观部分，欧拉5定位于紧凑型SUV，外观沿用了欧拉家族化的设计风格，复古的时尚的造型让它深入人心。欧拉5的造型风格和今年刚刚完成年度改款的欧拉好猫系列车型类似，前包围有着较强的层次感，相比圆润的风格，它变得要更有个性了些。
在车身尺寸部分，它的长宽高分别是4471×1833×1641mm，轴距是2720mm，其实如果单看它的话，我倒是觉得它更像是大一号的欧拉好猫，除了长度和轴距增加之外，其它数据非常接近。
接下来我们来到车内，欧拉5的内饰造型还是比较有设计感的，俨然一副精致小车的模样。在配色上之前我们拍摄到了黑色、白色和米色等三种不同的配色，三种不同的风格来适配不同人群的喜好。另外简洁的双辐式方向盘也是家族特色，搭配全系10.25+15.6英寸的双屏。
另外当前长城旗下都在使用的Coffee OS也上车了，之前的坦克400/500、哈弗H6L等车型也都有配备，配置相当主流。它具备Coffee GPT大模型，并接入DeepSeek，让它具备主动思考能力，而像可见即可说、语音闲聊、语音游戏以及连续多重指令等它都能够很好的应对。
动力部分，新车全系均为纯电动力，搭载前置单电机，最大功率150千瓦，峰值扭矩260牛·米，传动系统匹配固定齿比变速箱。电池组来自蜂巢能源的磷酸铁锂电池，有45.3和58.3kWh两种动力电池包，对应的CLTC工况下的续航里程分别是480和580公里。其快充时间为0.33小时，慢充时间为8.5个小时，并支持6kW的对外放电，能够更好的应对户外露营场景。
此外新车还会提供HEV油电混动力，它将采用1.5T发动机搭配电动机（可参考先前哈弗H6海外版HEV车型，它的最大功率179kW，峰值扭矩530牛·米），HEV更多的是对节油起到作用，相比当前更加普遍的插混和增程动力而言它的结构更加简单，车重相比它们也会更轻，发动机+电动机+小电池的形式在低速纯电行驶、堵车状态下的静默以及加速时的扭矩补充等常见用车工况下，都能够起到一定的帮助，对于节油的表现相比燃油版还是比较明显的，属于轻电重油的形式。此前长城的HEV车型大多在东南亚、中东以及澳新等海外市场销售，这和当地的政策、能源结构都有一定的关系。
1.5T燃油版我们预测它搭载的是和刚刚发布的哈弗H6L相同的动力形式，1.5T+7DCT动力组合的最大功率130kW，最大扭矩为275牛·米，传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速箱，也是长城旗下十分常见的动力形式了。以及1.5T+电动机的PHEV车型。
智驾部分，部分车型采用的是激光雷达+摄像头的融合方案，也就是大家熟悉的长城汽车第三代Coffee Pilot Ultra辅助驾驶，这样的硬件配备也是当前中国品牌普遍使用的解决方案，它共计涵盖了27个传感器，依靠长城端到端的辅助驾驶大模型，可以实现高速、城区以及乡镇等多重道路场景的辅助驾驶。
另外在泊车辅助方面，它能够记忆100条停车路线，最长3公里，并可以覆盖200+的泊车场景，另外像遥控泊车、循迹倒车、自定义车位等也都支持。此外辅助驾驶小蓝灯也上车，除了对周围车辆提供提醒之外，也能够为车主提供更多的情绪价值。
