【2025年9月纯电轿车终端销量排行榜】近日，基于新车上险量的2025年9月前三周（9月1日至9月21日）纯电动新能源轿车终端销量出炉。进入“金九”消费旺季，叠加新能源汽车市场渗透率已达58.1%的行业趋势，纯电轿车市场热度显著提升。从数据来看，前三周里有8款纯电轿车累计销量突破万辆，其中2款车型更是创下超3万辆的成绩；细分市场中，微型与小型车依旧占据主流，而新势力品牌在中端价位区间的表现尤为亮眼。

   具体来看，宏光MINIEV以较大优势领跑，前三周合计销量34208辆夺得冠军，其亲民定价与灵活实用性持续巩固市场地位。排名第二位的星愿销量30783辆，与宏光MINIEV共同构成3万辆以上的第一梯队。特斯拉MODEL 3则以15968辆的销量排名第三位，作为豪华纯电轿车的代表，其第三周销量环比提升24.7%，显示出终端需求的回升态势。

   比亚迪旗下两款车型跻身前十，海鸥以15043辆排名第四位，海豚以12755辆排名第七位，两款车型合计贡献近2.8万辆销量，印证了比亚迪在小型纯电市场的深厚积淀。长安Lumin表现稳健，以14259辆的销量排名第五位，前三周销量呈持续增长态势，第三周较第一周增幅达41.5%。

   小米SU7成为榜单中的黑马选手，以13686辆排名第六位，这一成绩与小米汽车9月交付量突破4万辆的整体表现相呼应，其第三周销量环比提升3.3%，产能释放后市场接受度持续走高。熊猫以11023辆排名第八位，同样实现连续三周销量增长，成为10万级以下市场的重要玩家。

   新势力品牌中，小鹏与零跑表现突出。小鹏MONA M03以9298辆排名第九位，占小鹏汽车同期交付量的重要份额，其第三周销量较首周激增56.7%，展现出强劲的市场爆发力。零跑B01以8276辆排名第十位，延续了零跑汽车在20万以内市场的性价比优势，进一步巩固品牌在纯电轿车领域的地位。

   合资品牌中，日产N7以4834辆排名第十八位，是榜单中销量最高的日系纯电轿车。大众ID.3则以1596辆排名第三十六位，作为德系合资代表，其销量较前两周呈稳步增长态势。豪华品牌方面，宝马i3以1154辆排名第四十四位，蔚来ET5T和ET5分别以3297辆、923辆排名第二十三位和第五十三位，其中ET5T前三周销量环比增幅达20.8%，成为高端纯电旅行车市场的标杆。

   在微型和小型纯电细分市场上，除宏光MINIEV外，奔腾小马以7962辆排名第十二位，五菱缤果以7071辆排名第十三位，QQ冰淇淋以1567辆排名第三十八位，三款车型合计销量超1.6万辆，凸显微型车和小型车市场的庞大需求基数。而新上市的极狐T1则上演逆袭，第三周销量飙升至2101辆，最终以2488辆排名第二十七位，较首周增幅超21倍。

   自主中高端车型中，比亚迪汉与汉L纯电版分别以2180辆、1064辆排名第三十四位和第四十六位，海豹06新能源及GT版本合计销量8366辆，展现出比亚迪在中型纯电市场的多维度布局。智己L6以1503辆排名第四十一位，作为高端纯电轿车新势力，其销量已逐步进入稳定期。