根据消息，沃尔沃全新XC70即将在今晚迎来了全球首发，并同步开启预售。作为沃尔沃的首款超级混动车型，全新XC70集“四擎四驱、七种全能”于一身，以“无短板”的超混实力、领先的智能座舱体验和深入基因的安全品质，重新定义了“豪华超混第一车”，成为新能源时代用户出行的终极选择。

   SMA超级混动架构有哪些优势？

   SMA超级混动架构是沃尔沃在新能源领域技术发展的集大成者，它并非简单的“油电叠加”，而是一次系统性的革新。它综合了纯电车的所有优势，带来极具电感的驾驶体验，同时又搭载混动专用发动机，彻底消除了续航焦虑，实现了“全能”与“无焦虑”的完美统一，真正做到了扬长避短。

   大家都知道，纯电车型最大的痛点在于续航和充电，用户需要规划路线、寻找充电桩，在长假高速排队长龙面前更是束手无策，要知道，全新XC70拥有超200km的纯电续航（CLTC工况）和超1200km的综合续航（CLTC工况），具有“可油可电”的优势，长途出行说走就走，彻底摆脱了纯电车型续航焦虑的问题，真正实现了出行自由。

   相比插混车型亏电状态动力大打折扣、油耗飙升的情况，全新XC70的优势还是比较明显的，切实做到了动力和油耗兼顾，即使电池电量不足，其混动专用发动机既可直接驱动车辆，也可通过P1电机高效发电，始终让系统保持在高效区间运行，保证馈电状态下动力依然强劲，油耗依然领先，做到了“全工况皆高性能”，彻底根除了普通插混的技术短板。

   全能超混无短板，全新XC70定义"豪华超混第一车"

   在豪华品牌阵营中，全新XC70是首款真正意义上的"超级混动SUV"。它在混动技术层面上树立了新标杆，真正做到了无短板的全能实力。

   "可油可电，全场景0焦虑"，正成为用户对混动车型的核心诉求。而全新XC70凭借"四擎四驱+七模全能"，交出了一份高分答案。

   从动力来看，全新XC70的超混系统是由混动专用发动机 + P1、P2、P4三电机组成，零百加速仅5秒级，理论极速可达240km/h，但为了安全，沃尔沃主动将XC70的极速设定为180km/h。

   而在动力模式方面，全新XC70提供涵盖纯电、增程、并联、全功率输出、直驱、充电及能量回收模式7种工作模式，用户可根据自身出行场景来进行无感智能切换，无论是城市拥堵、高速巡航，还是长途远行、极端路况，全新XC70都能提供充沛动力与能效平衡，真正实现"全场景覆盖，高性能0焦虑"。

   结束语：

   沃尔沃全新XC70作为沃尔沃未来电气化产品阵容中的重要版图，它的到来不仅仅是一款新车的诞生，更是对“豪华超混”市场的重新定义，它凭借四擎四驱七模的强大实力、无短板的产品表现和始终如一的安全基因，真正实现了全场景0焦虑出行，在当前的豪华新能源车市场，能与其掰手腕的车型恐怕屈指可数，可以说为上市热销奠定了良好基础。 #沃尔沃XC70今日开启预售#