在淘车车二手车淄博门店的地下车库里，一个身影不经意地弯下腰，默默地捡起了一枚烟头。这是店长李新苗，如此的细节把控，早已成为他每日巡检的“标配”。“抓大不放小”，这或许就是李新苗能从容应对市场风浪，带领团队在三线城市突围，创下淘车车年度净利第二的“秘诀”。

   早出晚归，从采购经理到门店掌舵人

   2018年，凭借在二手车采购领域深耕多年的经验，李新苗进入淘车车淄博门店，任职采购经理。“当时工作挺稳定的，但淘车车互联网交易平台的业务模式比较超前，非常吸引我。”

   入职后，李新苗开启了“追星赶月”的工作模式。他频繁穿梭于淄博及周边城市，甚至奔赴全国各地，只为寻觅优质二手车源。

淘车车淄博门店店长 李新苗

   每天清晨八点，他就打开行业数据平台，梳理近期的交易量、价格波动以及热门车型趋势。同时，积极对接各类渠道，筛选车源线索。在预判车况等级后，结合淘车车平台的残值评估模型快速测算出合理的竞价区间。完成当日采购任务后，他还得整理车辆检测报告、过户资料以及物流调度信息，将符合淘车车标准的车辆输送至整备中心。

   在李新苗和团队伙伴的共同努力下，门店的自有车源大大扩充。2022和2023年，在淘车车全国评比中，他连续两年斩获“卓越采购经理”的荣誉。去年1月份他更是通过总部考核，实现了从采购经理到一店之长的“华丽转身”。

   主动出击，勇破新车降价困局

   新角色带来的是更大的挑战。李新苗刚接手店长一职，新车降价潮就席卷市场，给门店库存带来了巨大压力。如果二手车收购价较高，3个月内卖不出去，和新车相比就毫无竞争力可言。

   面对困境，李店长丝毫不退缩。他以身作则，带领团队拧成一股绳。全员每天密切关注市场动态，跟进车辆全生命周期，从采购端就做好把控，精准预估车辆毛利，确保每一台进入门店的车都有销售潜力。

淄博门店团队合照

   当时，李店长收到一条车源线索，河北有一台价值70万的高毛利二手车。他第一时间带着采购经理远赴当地，在查验和评估过程中，他们仔细检查每一个细节，不放过任何蛛丝马迹，最终以“合适”的价格成功购入。很快，这辆车就成了当时门店车源中的“扛把子”和颜值“担当”。李店长并未满足于此，他和伙伴们一鼓作气，又远赴异地采购了3台高毛利车型。

   李店长深知，车辆采购只是第一步，把车卖出去才是关键。当时店内车源质高且价优，他积极灵活调整销售策略，要求销售深入了解在售车辆的车况，同时增强服务意识，并借助金融政策加快长库龄车的出清。

   一系列努力之下，淄博门店顶住了新车降价潮的冲击，在淘车车70多家门店中脱颖而出，盈利位居当年全国第二；在全年12个月里，更连续斩获11个月的淘车车优秀门店奖励。这番成绩，让从采购一线成长起来的“老将店长”李新苗深深地感到，能在淘车车平台上，和一群同心协力的伙伴做正确的事，自己一定可以创造更大的职业价值。