在汽车市场的多元格局中，MPV领域向来凭借其独特的空间优势与多功能属性，吸引着部分家庭用户与商务出行群体的目光。步入2025年3月，MPV市场延续着竞争态势，零售销量达到8.9万辆，虽然同比减少4.6%，但相比2月份仍有40.6%的环比涨幅。

   从MPV整体销量榜单的头部来看，腾势D9 DM-i以8860辆的成绩荣登榜首。这款新车自推出以来，便凭借其出色的混动技术，在油耗与续航方面取得了平衡，满足了消费者对于长途出行与日常通勤的双重需求。

   位居其后的是赛那，销量为8385辆，作为丰田旗下MPV的明星产品，赛那凭借品牌口碑与成熟的混动系统，在市场中站稳脚跟，深受家庭用户青睐。其姊妹车型格瑞维亚则以6120辆的销量位列第三，其与赛那同属丰田阵营，却凭借差异化的外观设计与配置，收获了不少消费者的认可。

   别克GL8一直以来都是商务MPV领域的佼佼者，3月销量6101辆，排名第四位。尽管竞争激烈，但其凭借深厚的品牌底蕴与舒适的驾乘体验，依旧维持着较高的市场热度。

   岚图梦想家PHEV销量达5628辆，作为新能源MPV的代表，在插电混动技术的加持下，既解决了用户的里程焦虑，又以高端的内饰与配置，在中高端MPV市场分得一杯羹。

   在紧凑型MPV领域，极狐考拉以3307辆的销量排名第七位，表现亮眼。这款车型在智能座舱与儿童友好设计方面下足功夫，开辟出属于自己的细分市场空间。

   传祺M6以2896辆的成绩排名第十位，其凭借灵活多变的车内空间、亲民的售价，成为不少家庭的实用之选。五菱佳辰销量1829辆，五菱品牌在性价比方面的优势，在佳辰这款车型上得以延续，为预算有限的消费者提供了高实用性的MPV选择。

   中型MPV市场中，销量最好的是传祺E8 PHEV，3月份以2448辆的销量排名第11位。奥德赛销量2048辆排名第12位，本田品牌的发动机技术与空间优化能力，让奥德赛在中型MPV市场拥有稳定的用户群体。

   中大型MPV市场的竞争尤为激烈。除了前面提到的腾势D9 DM-i、赛那、格瑞维亚、别克GL8和岚图梦想家PHEV外，传祺M8销量3827辆，排名第六位，其硬朗大气的外观设计，丰富的配置，无论是家庭出行还是商务接待都能胜任，展现出强大的产品竞争力，是销量最高的自主品牌燃油MPV车型。

   ZEEKR 009销量3157辆，作为新能源豪华MPV，凭借极氪品牌的技术实力与独特的设计语言，吸引了追求科技与品质的消费者。此外，1月份才正式上市的比亚迪夏，3月零售销量2961辆，排名第九位。

   从3月MPV零售销量排行榜可以看出，新能源MPV的市场份额正在逐步扩大，消费者对于新能源技术在MPV车型上的应用接受度越来越高。同时，不同级别、不同定位的MPV车型，凭借各自的产品特色，满足了多样化的市场需求。无论是追求性价比的家庭用户，还是对商务接待有较高要求的企业，亦或是对科技配置有偏好的消费者，都能在MPV市场中找到合适的车型。