11月6日，埃安AION RT正式上市，分为5个配置版本，售价区间11.98-16.58万元，综合续航里程分为520km和650km。新车定位为一款中型纯电轿车，由AEP 3.0纯电平台打造，高配车型配备有激光雷达，采用无图NDA高阶智驾，并且上市即交付。
| 埃安AION RT 官方售价 | |
| 车型 | 价格（万元） |
| 520 智享版 | 11.98 |
| 520 智豪版 | 12.58 |
| 520 激光雷达版 | 15.58 |
| 650 智豪版 | 13.58 |
| 650 激光雷达版 | 16.58 |
外观方面，埃安AION RT采用迅猛龙的设计理念，采用了更立体、更圆润的设计。车身有着更为流线动感的造型设计，前脸设计尽可能减少风阻，极简的设计风格，加上前包围动感的进气口，以及激光雷达，共同组成整个前脸。
车身侧面，其采用轿跑式设计，尾部溜背的设计，车身侧面整体圆润，车门边框采用黑化设计，并使用了隐藏式门把手。新车的充电接口位于车辆前翼子板处。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4865/1875/1520mm，轴距为2775mm。
车辆尾部，尾灯造型修长，一字型的尾灯点亮后给予车辆很宽的横向视觉。车辆尾部向后收窄，营造出更为动感的设计。整车风阻系数0.208Cd，共计提供水晶紫/月华米/极地白/全息银/日冕红/海荧灰/夜影黑7种车身颜色。
内饰方面，新车采用极简的内饰设计风格，包括8.88英寸悬浮式的仪表盘和14.6中控屏，车机搭载最新的ADiGO 5.0系统，拥有全新PAD化桌面，操作简便，配备多款App。
中控台的设计有层次感，中央区域为空调出风口和无线充电面板，AION RT还拥有由11个高保真喇叭组成的5.1声道音响系统，包含8寸45赫兹低音炮。新车车顶采用分体式天窗，配备电动遮阳帘。
新车注重座椅和内饰材质的打造，座椅设计更贴合大多数人的身形，内部采用双层高密度海绵填充，中层柔软，包裹感好，底层硬度适合，支撑性突出。后排有着宽敞的腿部空间。车内高频触摸区域100%采用软包材质。前排座椅支持一键放倒，秒变大床房，后备厢空间达到540L，开口更大，门槛更低，能放下4个24寸+1个20寸行李箱。
| 埃安AION RT配置差异 | ||
| 520智享版 | 520/650智豪版 | 520/650激光雷达版 |
| LED大灯、17英寸轮圈、前排座椅加热、通风、定速巡航、8.88英寸仪表、14.6英寸中控屏、手车互联、400V平台+3C快充、碳化硅电机； | 智能远光灯、智能驾驶摄像头（5个）、全速自适应巡航等L2级驾驶辅助、前视摄像头记录功能、前排侧气囊、侧气帘； | 激光雷达、18英寸轮圈、前排座椅记忆、Orin-X芯片、智能驾驶摄像头（11个）、全场景NDA3.0、记忆泊车、遥控泊车、手机无线充电； |
智驾方面，埃安AION RT搭载126线激光雷达，英伟达Orin-X芯片算力达到254 TOPS，采用无图NDA高阶智驾方案，凭借第四代端到端大模型的出色反应能力，在没划线的道路上也能实现智驾，无需高精地图，场景覆盖率高达99%。
动力方面，埃安AION RT采用宁德时代的磷酸铁锂电池，分为两个版本分别搭载55.1kWh和68.1kWh的2.0弹匣电池，电机最大功率分别为150kW和165kW，续航里程分别为520km和650km，综合电耗11.7kWh/100km和11.9kWh/100km，拥有400V碳化硅3C快充技术，30%-80%充电时长18分钟，实现10分钟补能160km和200km。
