日前，全新一代大众Passat（B9）官图正式发布，正如我们之前报道过的一样，新车本次换代将会取消轿车版本，仅保留旅行版本，同时，新车的生产地也将来到斯洛伐克，而并非在德国国内。此外，新车将会在2024年第一季度正式在欧洲市场上市。
『全新一代大众Passat eHYBRID』
『全新一代大众Passat』
外观方面，新车采用了非常“ID.”的设计，与我们印象中偏商务、沉稳风格的Passat有非常明显的风格差异。同时，eHYBRID版本与常规燃油版车型所采用的设计也截然不同。从上图中可以看出，燃油版车型字设计层面显得更加传统，配备常规的横条幅中网；而eHYBRID则采用了更偏运动风格的菱形中网设计，前包围两侧还融入了银色套件，Logo右侧还集成了R徽标，预计是R-Line运动版。
『全新一代大众Passat eHYBRID』
『全新一代大众Passat』
新车的侧面线条看起来简洁而硬朗，一条腰线贯穿整个车身，车尾没有过多的下沉式设计，保证了宽敞的后排头部空间和后备厢空间。两种不同的动力版本提供风格各异的轮圈，您更喜欢哪一款呢？
『全新一代大众Passat eHYBRID』
『全新一代大众Passat』
新车的尾部看起来较为饱满，集成了LED尾灯，内部不规则的方块灯组看起来科技感十足。新车配备了一个小扰流板，后包围处采用了贯穿式的装饰条。新车的后备厢容积将达到690升，放倒后排座椅（支持4/6比例放倒）之后能达到1920升。
进入车内，新车将会采用大众最新的家族式设计语言进行打造，整个中控台变得更加简洁。可以看到，新车将会配备尺寸较为宽大的中控屏（预计15英寸触控屏为选装），10.25英寸全液晶仪表也将不会缺席。配置方面，目前可以看到的是，新车将会提供手机无线充电、感应雨刷、R-Line运动座椅等。
动力方面，根据此前的消息，全新Passat(参数|询价)可能会分别搭载汽油、柴油和插电式混合动力系统。其中，插电式混合动力系统（eHYBrid）将提供150kW至200kW的综合输出，电动续航里程可达120km。此外，全新Passat会配备DCC Pro自适应底盘，它可以在几百毫秒内为每个车轮计算并设置合适的阻尼，该技术能够显著提高乘坐舒适性。（信息来源/汽车之家）
