【8月27日，阿根廷】2023赛季TCR世界巡回赛阿根廷站在La Pedrera赛道落幕。中国车手马青骅夺得第二回合亚军，五星红旗连续两站闪耀赛场。TCR世界巡回赛6场分站战罢，领克车队领先第二名119分，以642分继续领跑车队积分榜！

   闪耀世界，中国速度成为全场焦点

   继乌拉圭站后，2023TCR世界巡回赛迎来了阿根廷站的角逐。领克车队的四名车手首次来到位于圣路易斯市的La Pedrera赛道。赛道全长4.3公里，18个弯道，赛道宽度在20米以上，给车手带来更多的超车可能和更大的防守压力。阿根廷当地正处冬季，低温天气很大程度限制了轮胎的抓地力，部分弯道还存在较大高低落差，会使得车辆出现抛跳，对车辆调教有极高的要求。受到严苛BoP限制的领克车队在这条赛道上的劣势会被进一步放大。

   在如此艰难的比赛环境下，领克03TCR赛车在这条赛道上依旧交出了一份漂亮的答卷。排位赛中，扬·埃赫拉舍一骑绝尘拿到全场最快圈。圣地亚哥·乌鲁希亚、马青骅和泰德·比约克分别排在第5、6、7位。

   由于赛道的宽度，使得杆位在这条赛道的优势并不明显。第一回合中，受限于轮胎温度，扬·埃赫拉舍起跑后便遭遇对手进攻，后又陷入多辆赛车的碰撞名次掉落至第六完赛。马青骅奋力拼搏，在比赛中从P11上演连续超车的戏码，最终以第四完赛，与扬·埃赫拉舍一同为车队赢得宝贵的积分。而车手圣地亚哥·乌鲁希亚和泰德·比约克的赛车在比赛过程中发生车辆故障遗憾退赛。

   第二回合中，排在第五位起步的马青骅发车便充分利用赛道宽度抢到了第四的位置。并在比赛中后期接连向全世界展示了一名中国车手的高超技艺，完成两次超车来到第二的位置并保持到冲线。连续两站让五星红旗出现在世界最高级别赛事现场。圣地亚哥·乌鲁希亚和泰德·比约克分别以第5和第7完赛，收获宝贵积分。扬·埃赫拉舍在比赛最后一圈和对手发生碰撞，车辆严重受损，位列17名。

   蓝色风暴席卷南美大陆

   连续两周的比赛，领克03TCR赛车以亮眼的表现在南美洲大陆刮起一股蓝色风暴。在乌拉圭站的比赛中，领克车队4位车手全部站上领奖台大获全胜，马青骅更是首次登顶领奖台，刷新中国人驾驶中国车的全新历史，让世界看到了中国品牌和中国车手的竞争力；此次阿根廷站，中国车手马青骅再度延续荣耀登上领奖台，用成绩向世界展示中国车手、中国制造、中国车的实力！

   从赛道到街道，领克持续将赛用技术反哺民用车市场

   根据TCR世界巡回赛的规则，所有参赛车辆的底盘必须使用原厂的白车身、发动机只可在原厂的基础上更换火花塞、喷油嘴、油泵等零件。因此，领克车队在TCR世界巡回赛上的优异表现，离不开领克03的强劲性能。

   同时赛道也是性能车的试金石。领克汽车通过参加世界顶尖赛事、举办领克汽车挑战赛和巅峰车手计划、以及为车主提供各类驾控体验活动，汲取领先的赛车改装技术和经验，最终源源不断地将这些技术反哺于民用量产车研发技术，打造出新一代领克03。其动力提升至254匹马力，最大输出功率达到187kW，峰值扭矩350N·m；底盘的赛用调校技术也被运用到03+以及03+Cyan定制版量产车产品，既能满足日常街道使用，更能兼顾赛道体验。今年领克更是打造出与03TCR同动力的“03高性能车”，350匹马力，420 N·m。目前“03性能家族”已拥有03、03+、03+Cyan定制版、03 TCR赛车、03 Cyan概念车和03高性能车等多款车型，这也让大家看到“中国第一性能车家族”的产品实力。

   引领中国汽车运动文化新风潮

   为构建中国汽车运动文化生态，领克汽车针对不同热爱程度和实力的用户，提供多样化的汽车运动文化体验，以小众热爱带动大众参与，为中国汽车运动文化的发展贡献力量。面对汽车运动爱好者，领克举办“巅峰车手计划”、“赛照培训”、“LPCC赛道日”等初级赛事活动，为中国赛车运动发掘新秀潜力；面对汽车运动专业用户，领克推出的“领克汽车挑战赛”品牌赛事，为他们提供了不断挑战的竞技舞台；针对专业大师和头号玩家，领克拥有TCR职业赛车完整的培训与参赛模式，让职业车手可以逐梦TCR世界巡回赛，TCR China、TCR Asia等顶级赛事。除此之外，领克更是开启“青少年车手培养计划”，致力于为中国汽车运动培养更多专业后备人才，为中国青少年播种赛车梦想，挖掘具有潜力的新星，让中国汽车运动在世界舞台更加大放异彩。 ，延续冠军实力。赛场外，领克汽车不断进阶，给用户带来全方位性能产品的同时，持续打造汽车运动体系，让更多人体验汽车运动，感受中国汽车运动文化的魅力，进一步助力中国向汽车运动强国发展。