在新能源汽车竞争日益激烈的当下，大六座家用SUV赛道这片细分蓝海市场正成为各家阵营的“必争之地”。其中，理想汽车和长城汽车作为国产品牌中的“少壮派”和“老牌劲旅”，纷纷下场布局，在30-40万级大六座SUV市场，各自定义，各自生长。

    4月13日，魏牌新车蓝山DHT-PHEV上市，推出一款大六座车型，新车售价区间27.38万-30.88万，以均低理想新车L8系列5万的姿态，开宗明义，入场即抢占高质价比、高产品力、高舒适度等三条核心选车标准，势要全方位拿捏竞品，树立大六座新能源SUV的标杆产品。

    如此我们不妨将两车放在同场较量，看看两车真实表现如何？

    一、VS理想L8，蓝山空间尺寸更大，舒适体验更细致入微

    理想汽车一向主打大空间大尺寸，但L8系列面对蓝山DHT-PHEV却首先在空间和尺寸上落了下成。魏牌蓝山的长宽高为5156*1980*1805mm，轴距3050mm。理想L8长宽高5080*1995*1800mm，轴距3005mm。很明显除了车宽之外，蓝山DHT-PHEV车身尺寸全面领先理想L8。

    而且更大轴距和车身尺寸的优势，还在有效乘坐、储物的布局上让蓝山更自由和得心应手。比如蓝山DHT-PHEV的二三排中央通道比理想L8就宽出56mm，二排地板到顶棚的高度也更高，三排台阶高度更低等，1.2米的小朋友基本不用弯腰就可以自由进出，这种程度的自由空间即便MPV也不是轻松做到的。

    同时，作为一款定位高端的大六座SUV空间自由和豪华体验往往是相辅相成的，这一点上蓝山DHT-PHEV明显考虑的非常的周到。它配备了许多理想L8没有的配置。

    比如，女神副驾标配零重力座椅，配置 NAPPA 真皮、12 向电调，座椅迎宾&8 点按摩&腿托&通风&加热，大尺寸化妆镜等，可以轻松坐拥舒适感；二排座椅支持四向座椅调节+2向腿托+4向腰托；另配备小桌板，可谓匠心独具了，舒适度满分。

    即便最容易被忽视的三排空间，在靠背宽度、坐垫宽度、静音设计上蓝山也下足了功夫，真正做到了座座皆C位。另外，蓝山DHT-PHEV拥有最大1040L的后备箱容积，远不是理想L8可以相比。

    结合以上空间体验和舒适安排来看，蓝山DHT-PHEV要更胜一筹，从细节上将用户用车的心境和需求真正融入到了造车当中。

    二、VS理想L8，蓝山DHT-PHEV 动力出色，续航更优

    作为新能源汽车“生命线”，动力、续航是永久的核心命题。而由此而产生的各种底层新能源技术一直是各大汽车品牌想要一击而胜，脱颖而出的关键。

    对比蓝山DHT-PHEV 采用的混联DHT架构和理想L8采用的增程式，两者技术逻辑不同，投入不同，产生的受益也不同。作为被长城汽车深度自研的柠檬DHT在动力配置、能力输出、动力和经济性能的平衡方面远超技术落后的增程式。而且单从账面上看，蓝山DHT-PHEV的动力输出、加速能力、续航能力以及馈电油耗表现都要超过理想L8。

    同样四驱车型，蓝山DHT-PHEV的系统总成由1.5T高热率发动机+130kW高集成DHT变速箱+44.5kW·h电池包+220kW高性能电后驱动桥组成，系统总功率380kW，综合扭矩993N·m。而理想L8，系统综合功率330kW，综合扭矩620N·m；性能表现上，蓝山DHT-PHEV百公里加速4.9s，WLTC工况纯电续航180km，综合续航1200+km，WLTC馈电油耗6.7L/百公里。理想L8白百公里加速5.5s，WLTC工况纯电续航168km，综合续航1100km，WLTC馈电油耗7.7L/百公里。明显人都看得出来，蓝山DHT-PHEV动力出色，续航更优。

    通过以上的对比，不能看出在大六座SUV市场真正从用户出发的是蓝山DHT-PHEV，而理想L8还没能从过去的成就中挣脱出来，找到新的突破。通过今天对魏牌蓝山DHT-PHEV的了解后，不知道你有何想法？！