中国恒大昨天在联交所发布公告称，与买方（安新控股有限公司，为恒大附属公司）、恒大汽车订立买卖协议。据此，安新控股有条件同意购买而恒大汽车有条件同意以实益拥有人身份出售目标股份，代价为人民币2元。
从公告看，此次恒大汽车出售的目标为荟保及Flaming Ace各自位于英属处女群岛註册成立的有限公司，以及透过其附属公司主要从事投资控股，对象为健康管理分部及新能源汽车分部项下合共47个恒大汽车集团的现有养生空间项目（项目），有关项目主要为住宅及物业发展项目。
根据交易公告，上述47个“养生空间”项目于2021年、2022年分别向恒大汽车贡献69.77亿元、15.04亿元收益。截至2022年末，这些发展项目仍拥有资产总值717.15亿元，但也存在247.89亿元负债净额。
恒大董事会认为，上述项目可与集团的现有房地产开发业务顺利整合，重组可优化恒大汽车集团的架构，让其可专注发展新能源汽车分部，并投放合适资源于新能源汽车分部的新能源汽车研发及生产工作。
公告显示，虽然目标股份的初始代价为人民币2元，但需参照2022年12月31日的目标集团经调整资产净值进行调整。如果目标集团经调整资产净值超过人民币2元，目标股份的代价将被调整至该目标集团经调整资产净值的金额（经调整代价），而买方须向恒大汽车支付相等于经调整代价与目标股份初始代价之间差额的金额（余下代价）。此交易完成后，中国恒大将不再拥有出售集团任何权益。
考虑到投资者对主要从事新能源汽车分部的联交所上市公司的近期取向，恒大董事会认为恒大汽车的估值可以藉将恒大汽车的业务集中在新能源汽车分部（即恒大汽车集团终止经营两个不同分部）而改善，而此可能有助于吸引投资者加盟恒大汽车并筹得资金。鉴于恒大汽车集团为本公司的间接附属公司，此举亦将为本集团带来裨益。
此外，作为恒大集团境外债务整体重组计划的一环，目前预期该公司的金融债权人将能够获得可按若干条款交换恒大汽车股份的债券。因此，该等债权人亦将从恒大汽车集团的价值增长中受益
此前的3月22日，中国恒大发布公告，披露拟议的境外债务重组及季度业务更新。其中关于新能源汽车部分，恒大汽车表示，集团在无法获得新增流动性的情况下有停产风险。
公告中预测现金流部分显示，恒大新能源汽车如能在未来寻求超过 290 亿元融资，计划推出多款旗舰车型，并望实现量产。除了恒大汽车外，恒大集团 100% 控股的 NEVS（瑞典全球电动汽车公司）也宣布启动“冬眠计划”。为此，公司计划裁掉 95% 的员工，如果未来股份无法售出或没有新投资者接盘 NEVS，该公司或将面临倒闭。
