【2023年3月汽车销量快报】3月29日，乘联会官方公布了最新一期乘用车销量数据。数据显示，3月前四周（1-26日）国内乘用车市场销售有所回暖，销量稳步提升，主要厂商乘用车零售销量同比微跌1%，环比2月同期则依然下降17%。

    具体来看，今年3月份前两周国内乘用车市场销售低迷，第一周（1-5日）乘用车厂商日均零售销量只有31482辆，同比下降16%，环比2月同期下跌14%；第二周（6-12日）主要厂商日均零售销量也只有36701辆，同比下降18%，环比2月同期下跌8%。

    3月第三周和第四周销量有所回暖，第三周（13-19日）乘用车日均零售销量40778辆，同比增长10%，环比2月同期增长7%；第四周（20-26日）日均零售销量增加至45905辆，同比增长18%，环比2月同期下跌35%。第三周和第四周销量同比有所增长，主要与去年同期上海等华东地区受疫情影响乘用车销量基数低有关，与2021年同期相比销量仍有较大的差距。

    据乘联会统计，今年3月前四周（1-26日）全国乘用车市场零售销量为102.1万辆，与销量基数低的去年同期相比仍小幅下降1%，环比2月同期下降17%。不过由于3月份比2月份多了3个工作日，3月全月销量相比2月份应该会有所增长，乘联会此前预计3月零售销量环比增长14.5%左右。与2021年3月同期相比，乘用车销量跌幅则达到18%。今年以来，全国乘用车市场累计零售零售销量370万辆，同比下降15%。

    其中，3月前四周（1-26日）全国新能源乘用车市场零售销量38.7万辆，同比增长10%，相比2月同期增长1%。进入2023年以来，新能源乘用车市场累计零售销量115.7万辆，同比增长18%，涨幅明显放缓。

    在乘用车批发销量方面，2023年3月前四周（1-26日）全国乘用车批发销量为114.6万辆，同比下降8%，环比2月同期下跌19%。今年以来，全国乘用车累计批发销量421.2万辆，同比下降14%。

    其中，3月前四周（1-26日）全国新能源乘用车批发销量40.6万辆，同比增长27%，环比2月同期下降11%。进入2023年以来，新能源乘用车市场累计批发销量129万辆，同比增长22%。

    去年底由于新能源汽车补贴、燃油车购置税减半等促销政策即将到期，带动了国内乘用车市场销售的小高潮，“提前透支”国内车市的购车需求。进入2023年以后，由于“利好”殆尽，国内乘用车市场销售持续低迷，今年1-2月国内乘用车市场零售销量同比下降19.8%。3月份以来，在国六A车型清库存促销的背景下，燃油车市场开启促销大战，超过四十个品牌加入降价促销行列，市场观望气氛更加浓郁，降价促销的效果并不明显。