在经历了1月的集体销量下滑后，造车新势力们正在恢复元气。

    3月1日，造车新势力悉数公布了今年2月份的交付数据。在今年1月销量格局出现了较大变动后，2月份销量排名几乎延续了1月的态势。理想汽车以1.66万辆的成绩，再次拿下月度销冠；零跑汽车交付量在被统计的7家车企中依旧垫底，为3198辆。

    从各家造车新势力的交付量来看，车市已经较1月明显回暖。

    理想蝉联销冠，零跑依旧垫底

    理想汽车2月共计交付新车1.66万辆，同比增长97.5%。自交付以来，理想汽车累计交付量已达到28.91万辆。理想方面介绍，2月8日刚刚发布的新车型理想L7即将于3月初开启首批用户交付。

    蔚来汽车2月交付新车1.22万辆，同比增长98.3%，环比增长42.9%，同比增长98.3%，其中SUV交付5037台，轿车交付7120台。蔚来新车累计已交付31.02万辆。

    哪吒汽车2月交付新车1万辆，同比、环比分别增长41.5%、67.4%。其中，高端车型哪吒S销量有上升趋势，2月份录得2048辆，较1月提升35%，占当月总销量约20%。哪吒S售价约为20万-34万元，于去年7月上市并于12月开启交付。

    小鹏汽车2月交付量为6010辆，环比增长15%，较2022年2月的6215辆也有轻微下滑。

    近几个月来，小鹏在国内销量不见起色，小鹏方面表示，今年开始进一步开拓国际市场，在丹麦和荷兰的第二家门店于2月相继开业，位于挪威勒伦斯科格的欧洲第一家服务中心也已开业并投入使用。此外，自3月起，其城市NGP功能将在深圳、上海等多座城市的多款车型上落地。

    极氪品牌在2月交付5455辆，同比增长87.1%，环比增长75.1%，累计交付8.65万辆。今年开始，极氪开始扩充旗下产品阵容。

    据极氪方面消息，MPV车型极氪009于今年1月开启交付，平均订单金额为52.7万元；2023款极氪001于2月开启交付，平均订单金额超过33.6万元，进入传统豪华车主流细分市场；2月3日，极氪方面也正式官宣了旗下第三款车型极氪X。

    值得注意的是，极氪在2月份刚刚完成7.5亿美元A轮融资，投后估值130亿美元。本轮融资由自动驾驶公司Mobileye创始人兼首席执行官Amnon Shashua、宁德时代、越秀产业基金、通商基金、衢州信安智造基金参投。

    不同于其他车企一挽上月颓势，由赛力斯和华为联合推出的AITO问界出人意料地出现进一步销量下滑。截至发稿，问界官方尚未公布2月交付数据，据赛力斯公告，2月赛力斯汽车（目前销量基本等同于AITO问界）销量为3505辆，环比下滑21.68%。

    本月垫底的新势力仍旧是零跑汽车。零跑汽车2月交付3198辆，进入2023年后，零跑汽车不见增势，其上个月交付量仅有1139辆。

    7家新势力合计交付量环比增近三成

    从整体来看，新能源车市已经逐步回暖。

    1月份，上述7家车企合计交付量为4.48万辆，而本月合计交付量则为5.7万辆，增加1.23万辆，增幅为27.39%。

    与去年12月销量对比，今年1月并没有哪家新势力可以称得上“开门红”， 上述几家造车新势力的交付量均出现不同程度下滑，其中哪吒汽车降幅最小，为22.82%。环比降幅最大的是零跑汽车，达到了86.59%。去年12月份车市受到政策退出、过节前购车等多重因素推动，形成了较为明显的翘尾效应。

    当然，出现下降的并非仅有造车新势力。从整体来看，1月乘用车市场零售129.3万辆，同比下降37.9%，环比下降40.4%，无论同比增速还是环比增速，都是本世纪以来1月的最低数据。

    乘联会此前指出，2月是春节后的真正市场启动期。乘联会秘书长崔东树表示，目前各地政府对于汽车促消费都给予了高度的重视，这对于车市的拉动是极强的，一季度的“开门红”将在2月份得到明显体现。由于低基数效应，3月和4月也将出现销量暴增的情况，整体来看，1月到4月将会出现大幅增长的趋势。

    有观点认为，造车新势力2月份交付量的增加与车企的降价相关，近期，问界、小鹏、蔚来、极氪等都推出过形式各异的促销或降价。不过有业内人士表示，造车新势力一般都不是现车交付，而是会有数周到数月的交付周期，近期的降价促销所带来的订单几乎不会反映在2月份的数据中。